滴滴進一步處置旗下部分造車業務的消息正式落地。

8月28日，A股上市公司四維圖新公告顯示，該公司與滴滴智慧交通科技有限公司（下稱“滴滴智慧交通”）共同增資南京四維智聯科技有限公司（下稱“四維智聯”）。其中，滴滴智慧交通以其持有的一家全資子公司股權作價4.5億元以及現金2.2億元增資四維智聯。增資完成后，四維圖新仍保持第一大股東，而滴滴智慧交通一躍成為四維智聯第二大股東。

滴滴有關人士回應券商中國記者時表示：“四維智聯是滴滴重要的生態合作伙伴，滴滴曾在2018年投資四維智聯。本次滴滴智慧交通攜手四維圖新與四維智聯進行更深入的合作，將圍繞智慧交通領域，加大對智能化出行場景的探索。”

截至當日收盤，四維圖新股價下跌0.41%，報收7.2元/股；在8月27日、26日兩個交易日，四維圖新股價分別錄得1.54%、10%的上漲。

6.7億元入股，滴滴成為第二大股東

公告披露，四維圖新擬出資1億元對四維智聯進行增資，此次增資前，四維圖新直接持有四維智聯30.29%股權。由于滴滴智慧交通同時進行投資，此次增資后，四維圖新直接持有四維智聯的比例稀釋至27.01%，但仍為該公司第一大股東。

而滴滴智慧交通以其持有的睿聯星晨（北京）科技有限公司的100%股權作價4.5億元，以及現金2.2億元增資四維智聯。增資完成后，滴滴智慧交通持有前者16.46%股份，已成為第二大股東。

不過，上述增資并不會對四維智聯治理結構造成太大影響。公告稱，四維圖新、滴滴智慧交通不會就本次增資額外向南京智聯提名或委派董事，南京智聯董事會人數及董事構成與本次增資前一致。

公開資料顯示，睿聯星晨（北京）科技有限公司成立于2024年3月底，就在7月30日，其注冊資本由100萬元變更為1億元。經營范圍包括技術服務、技術開發、技術咨詢、技術轉讓等。企查查顯示，其專利信息有109條，包括“ 座艙域控制器及車輛”“駕駛輔助系統及車輛”等35條專利在此前獲得授權。

四維圖新公告稱，四維智聯自設立以來一直專業從事于汽車行業智能網聯業務，涵蓋整車車廠配套和汽車售后市場服務領域。業務聚焦于智能座艙領域，提供智能導航、車聯網服務及內容、智能網聯操作系統及解決方案、車聯網大數據及運營等方面的技術開發、產品開發和服務運營。

未經審計的財務數據顯示，四維智聯目前仍處于虧損狀態，但虧損有所縮窄。其中，四維智聯2023年實現營收為4.7億元，2024年上半年營收為2.22億元；去年凈虧損3.27億元，今年上半年凈虧損3830.54萬元。

對于上述增資帶來的影響，四維圖新還在公告中表示，“本次增資有助于充實其運營資本，提升其在乘用車智能化領域的市場競爭力。本次增資將為公司乘用車智能化的持續成長注入新動力”。

曾向小鵬汽車出售造車資產

國內電動汽車制造領域競爭日益激烈，滴滴此前已對有關業務進行調整。

2023年8月，滴滴出行與小鵬汽車共同宣布，雙方達成戰略合作，滴滴將向小鵬出售智能電動汽車項目相關資產和研發能力，而小鵬汽車將以58.35億港元的對價股份，收購滴滴有關資產，該部分股份約為9113.179萬股A類普通股，占小鵬汽車擴大后股本約5%。

同時，小鵬汽車將基于此打造一款A級智能電動汽車，項目代號“MONA”，定位為“15萬級”價格區間的車型，預計于2024年量產推向市場。彼時，小鵬汽車表示，滴滴方面將為“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的支持。

如今時隔一年后，上述項目已經有實質進展。據小鵬汽車今年8月13日發布的公告，小鵬汽車收購滴滴關于智能汽車開發業務資產，去年11月已進行首次交割。而8月13日發生的SOP交割，小鵬汽車已向滴滴配發及發行463.64萬股A類普通股作為SOP對價股份，占小鵬汽車股份擴大后已發行且發行在外的股本約0.24%。此次交割后，滴滴已持有小鵬汽車A類普通股6280.07萬股A類普通股，占總股本約3.31%。

關于去年提及的“MONA”項目，小鵬汽車表示，該公司已于今年7月30日開始生產量產車輛Mona以向普通客戶銷售和交付，因此股份購買協議項下的SOP里程碑已達成。自2024年8月1日起，智能純電掀背轎跑小鵬MONAM03的首批展車已陸續抵達全國的小鵬汽車展廳。

在造車業務逐漸處置后，滴滴將更多重心聚焦在了自動駕駛業務方面，例如自動駕駛出租車（Robotaxi）。值得一提的是，今年4月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執照。這是L4自動駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產車，在國內成立的首家合資公司。據介紹，首款車型已完成產品定義，正在進行設計造型的聯合評審，計劃2025年實現量產。

滴滴上半年營收約1000億元

近日，滴滴在其官網發布2024年二季度業績報告。數據顯示，今年上半年滴滴實現營業收入999.36億元，同比增長9.15%；其中第一季度營收490.72億元，同比增長14.9%；第二季度營收508.64億元，同比增長4.13%。

營收構成方面，滴滴在國內出行業務收入達901.56億元，同比增長7.95%；國際業務收入和其他業務收入分別為51.03億元和46.77億元。經營利潤方面，今年上半年滴滴凈利潤約6億元，經調整EBITA（非公認會計準則口徑）盈利21.95億元，同比扭虧。

從滴滴業務來看，今年上半年滴滴在國內和國際的核心平臺交易量還在快速提升。其中滴滴核心平臺交易量上半年達76.20億單，同比增長23.4%；上半年國內出行總單量達59.58億單，同比增長19.2%；上半年國際出行單量達16.62億單，同比增長41.3%。

值得一提的是，若以第二季度的單量計算，滴滴的中國出行及國際業務日均單量分別達3300萬單、957萬單，持續創歷史新高。

單量的提升帶動總交易額（GTV）規模持續增長。據滴滴二季報披露，2024年上半年，滴滴核心平臺總交易額達1885.71億元，較去年同期增長20.3%。其中，國內出行總交易額為1449.45億元，較去年同期增長14.5%；國際業務總交易額為436.26億元，較去年同期增長44.8%。

滴滴創始人、CEO程維近日表示：“過去一個季度，我們持續專注提升產品競爭力和運營效率，公司各項業務發展穩健，國內和國際業務持續增長，單量和GTV均保持健康增長并創下歷史新高。展望未來，將持續聽取用戶和社會各界的意見建議，不斷提升產品和服務能力，積極承擔社會責任，實現高質量增長。”

據了解，滴滴此前披露的不超過10億美元回購計劃也在穩步推進。截至2024年7月31日，滴滴已按計劃回購了總計約9020萬股ADS（美國存托股份），約合3.7億美元。其中2024年5月28日至2024年7月31日期間回購了2.2億美元，約5310萬股ADS。

校對：楊立林???