證券時報記者 陳雨康

航運業數字化、綠色化、智能化的“三化”轉型是大勢所趨。2025北外灘國際航運論壇于10月19日至21日在滬舉辦，論壇期間，綠色航運走廊建設、高端航運服務業創新、國際航運合作發展等成果集中發布，彰顯中國與全球伙伴協作在推動全球航運可持續發展方面的務實行動。

高端航運服務業創新成果方面，中國船級社與中遠海運集團發布“數字船舶白皮書”，首次聯合提出“數字船舶”的理念，為船舶全生命周期數字化管理打牢數字底座。中遠海運自保公司、中國財產再保險公司、中國船東互保協會、中遠海運科技聯合推出“全球船舶保險數智平臺”，以人工智能為驅動，首創船舶保險全周期智能風險管理模式。

上海港跨境電商運營中心建成投產，開創了國內跨境電商貨物海運業務新模式，實現“場站碼頭一體化、全程服務一站式”的智能高效運營。該中心通過總單/分單/拼箱同場作業的靈活模式，配合數字化業務流程，實現業務量持續增長，不僅為外貿企業提供了低成本出海新通道，更強化了上海港作為全球集裝箱吞吐量第一大港的輻射引領作用。

上海國際港務（集團）黨委副書記、總裁宋曉東在演講中表示，作為全球集裝箱吞吐量最大港口的運營商，上港集團始終將發展新質生產力作為核心戰略，致力于成為科技創新的先行者和產業升級的推動者，已成功為全球港口的智能化提供了可復制的“中國方案”，為港口的連續穩定作業提供了堅實保障，為破解超大型港口集疏運瓶頸提供了解決方案。對全球航運新質生產力的發展，宋曉東提出三點倡議：共同推動技術標準的開放與兼容、共同構建綠色能源的全球協作網絡、共同打造數字化供應鏈的協同平臺。

當前，以數字化、智能化、綠色化為核心的新質生產力，正以前所未有的力量，推動著航運業的深刻變革。中國遠洋海運集團在論壇期間發布了“AI時代的航運新基建：Hi-Dolphin航運大模型”“‘中遠海運天秤座’輪甲醇雙燃料改造項目”兩項成果。

其中，Hi-Dolphin航運大模型是國內首個航運業垂直領域大模型，通過整合全球最大航運知識庫，實現從經驗驅動到智能驅動的轉型，能高效協同全鏈條業務，為航運業數字化轉型提供核心支撐。“中遠海運天秤座”輪甲醇雙燃料改造項目是全球首例大型集裝箱船甲醇雙燃料系統改造，實現了主副機同步改造并采用船對船甲醇加注方案。

國際航運合作也不斷結出“碩果”。例如，中遠海運集運、馬士基和達飛在上海港—洛杉磯港/長灘港綠色航運走廊上部署了具備全生命周期減碳排放能力船舶，標志著“上海港—洛杉磯港/長灘港綠色航運走廊”一階段里程碑目標圓滿完成。

中國遠洋海運集團黨組成員、副總經理孫云飛發布了“國際海事未來技術創新中心”成果。該中心由中遠海運攜手上海交大、勞氏船級社和南安普頓大學四方共建，聚焦綠色低碳智能，引領航運全鏈創新，探索綠色協同發展新道路，共筑國際創新合作新生態。