12月1日，2025向光行動(dòng)者大會(huì)“新安全：共話數(shù)字經(jīng)濟(jì)的社會(huì)治理創(chuàng)新圖景”主題分論壇在北京召開。本次論壇匯聚政企學(xué)研多方力量，總結(jié)數(shù)字平臺(tái)參與社會(huì)治理的創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)形成“災(zāi)時(shí)快速響應(yīng)、平時(shí)常態(tài)治理”的安全發(fā)展新模式。

在本次論壇上，貨拉拉聯(lián)合北京師范大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)治理創(chuàng)新研究中心發(fā)布《道路貨運(yùn)行業(yè)社會(huì)應(yīng)急志愿服務(wù)體系建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略》和《道路貨運(yùn)行業(yè)社會(huì)應(yīng)急志愿服務(wù)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制——以貨拉拉為例》兩份報(bào)告，并正式發(fā)布升級(jí)后的貨拉拉“橙光行動(dòng)”運(yùn)力公益支持計(jì)劃。據(jù)悉，貨拉拉已連續(xù)7年探索運(yùn)力公益體系，該體系利用平臺(tái)運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，快速響應(yīng)各方運(yùn)輸需求，有效組織司機(jī)參與到公益運(yùn)輸中，緩解救災(zāi)運(yùn)輸壓力。

行業(yè)研究報(bào)告發(fā)布，95%公益機(jī)構(gòu)有運(yùn)輸需求

據(jù)介紹，《道路貨運(yùn)行業(yè)社會(huì)應(yīng)急志愿服務(wù)體系建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略》和《道路貨運(yùn)行業(yè)社會(huì)應(yīng)急志愿服務(wù)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制——以貨拉拉為例》是北京師范大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)治理創(chuàng)新研究中心與貨拉拉的聯(lián)合研究成果，分享了數(shù)字物流平臺(tái)參與社會(huì)應(yīng)急的關(guān)鍵研究發(fā)現(xiàn)，為行業(yè)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的建立提供了前瞻性思路與共同行動(dòng)框架。

研究結(jié)果顯示，95%公益機(jī)構(gòu)有互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)服務(wù)需求，超八成公益機(jī)構(gòu)愿與貨運(yùn)平臺(tái)長(zhǎng)期合作，多家機(jī)構(gòu)曾遇到無(wú)人支付運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致捐贈(zèng)取消的情況。而在司機(jī)群體中，86%的司機(jī)表示不影響接單收入的情況下，有興趣參與公益物資運(yùn)輸服務(wù)。這也表明，當(dāng)前公益救援運(yùn)輸仍存在較大缺口，公益救援與運(yùn)力之間亟需一條穩(wěn)定的“連接紐帶”。

“在以往的救災(zāi)行動(dòng)中，信息不對(duì)稱往往是最大阻礙：有物資的找不到車，有車的不知道去哪拉，受災(zāi)地?zé)o法準(zhǔn)確反饋需求。”北京師范大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)治理創(chuàng)新研究中心主任張強(qiáng)表示，早期的響應(yīng)模式以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”人工匹配為主，系統(tǒng)化程度有限。而如今，在數(shù)字賦能公益運(yùn)力的背景下，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)與數(shù)字技術(shù)，運(yùn)力公益服務(wù)已進(jìn)入數(shù)字化、系統(tǒng)化的新階段。

據(jù)了解，今年9月，貨拉拉基金會(huì)攜手壹基金，通過(guò)騰訊基金會(huì)“數(shù)字關(guān)愛平臺(tái)”，正式推出“運(yùn)力關(guān)愛卡”活動(dòng)，符合條件的受災(zāi)商戶可申領(lǐng)“運(yùn)力關(guān)愛卡”，在平臺(tái)下單立減運(yùn)費(fèi)，有效降低災(zāi)后物資運(yùn)輸與經(jīng)營(yíng)重啟成本。此外，今年12月10日起，所有通過(guò)公益合作渠道進(jìn)入貨拉拉平臺(tái)的訂單，貨拉拉都會(huì)添加“公益訂單”標(biāo)簽，并針對(duì)司機(jī)實(shí)施“免傭”政策并為司機(jī)發(fā)放電子榮譽(yù)勛章，鼓勵(lì)司機(jī)參與公益。

本次論壇的圓桌環(huán)節(jié)，貨車司機(jī)代表、公益組織和專業(yè)咨詢、研究機(jī)構(gòu)多方嘉賓也圍繞“數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下社會(huì)治理韌性共同體構(gòu)建”展開討論，探討如何更好開展多元主體協(xié)作，構(gòu)建安全發(fā)展新模式。

張強(qiáng)表示，貨拉拉為有公益物資運(yùn)輸需求的主體提供不同定制服務(wù)，建立了公益運(yùn)力需求綠色通道。基層部門、公益組織可通過(guò)“公益折扣賬戶”發(fā)起運(yùn)輸需求；受災(zāi)商戶、社區(qū)困難家庭則可領(lǐng)取“運(yùn)力關(guān)愛卡”，自主預(yù)約貨運(yùn)服務(wù)。系統(tǒng)根據(jù)區(qū)域、車型、緊急程度自動(dòng)派單，取代了過(guò)去“一事一議”的人工審核模式，大幅提升響應(yīng)效率。

馳援災(zāi)區(qū)運(yùn)輸，連續(xù)7年開展運(yùn)力公益活動(dòng)

“如有慈善機(jī)構(gòu)/社福團(tuán)體需要協(xié)助運(yùn)送物資以支持受影響居民及善后安排，Lalamove（貨拉拉）將提供免費(fèi)運(yùn)送協(xié)助。”近日，香港大埔火災(zāi)發(fā)生后，Lalamove（貨拉拉）迅速發(fā)布公告，全力支援救災(zāi)運(yùn)輸，并向香港特區(qū)政府成立的“大埔宏福苑援助基金”捐助港幣600萬(wàn)元。

從2020年武漢抗疫運(yùn)輸，到2021年鄭州洪災(zāi)運(yùn)輸，再到今年發(fā)生的香港大埔火災(zāi)，每次大災(zāi)難來(lái)臨，災(zāi)區(qū)都會(huì)出現(xiàn)貨拉拉公益運(yùn)輸車隊(duì)的身影。如今，貨拉拉“運(yùn)力公益”模式已發(fā)展成為一個(gè)數(shù)字化、體系化、平災(zāi)結(jié)合的公益創(chuàng)新模式。

2018年至今實(shí)踐探索7年，本次論壇上，貨拉拉正式介紹了“橙光行動(dòng)”運(yùn)力公益支持計(jì)劃。該計(jì)劃通過(guò)整合貨拉拉平臺(tái)運(yùn)力優(yōu)勢(shì)與外部資源，打造災(zāi)時(shí)、平時(shí)結(jié)合的公益運(yùn)力響應(yīng)綜合服務(wù)。在災(zāi)時(shí)，平臺(tái)通過(guò)技術(shù)調(diào)度快速鎖定受災(zāi)區(qū)域周邊可用運(yùn)力，建立救援物資綠色通道；在平時(shí)，則為行業(yè)伙伴、困境群體和平臺(tái)司機(jī)提供常態(tài)化公益支持。

同時(shí)，貨拉拉也正式發(fā)起“橙光伙伴”計(jì)劃，并與貨車司機(jī)代表和首批伙伴共同完成聯(lián)合啟動(dòng)儀式。據(jù)貨拉拉基金會(huì)理事長(zhǎng)慕林杉介紹，貨拉拉將攜手災(zāi)害救助、鄉(xiāng)村振興、兒童教育及環(huán)境可持續(xù)領(lǐng)域的公益組織，支持公益物資在應(yīng)急與日常場(chǎng)景下的便捷、高效、精準(zhǔn)運(yùn)輸。通過(guò)“橙光伙伴”計(jì)劃的機(jī)制設(shè)計(jì)，貨拉拉希望降低社會(huì)應(yīng)急響應(yīng)的摩擦成本，為困境群體提供切實(shí)幫助。

“橙光行動(dòng)”運(yùn)力公益支持計(jì)劃，標(biāo)志著貨拉拉正在將分散的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上升為可復(fù)制的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)運(yùn)力公益從自發(fā)善意走向機(jī)制化運(yùn)作。“用企業(yè)核心能力去做持久的公益，這是我們高度認(rèn)同的方向。在整個(gè)應(yīng)急響應(yīng)體系中，貨拉拉真正的優(yōu)勢(shì)在于精準(zhǔn)與靈活。我們像是深入末梢的‘毛細(xì)血管’，能夠打通災(zāi)區(qū)運(yùn)輸?shù)摹詈笠还铩N近真正需要幫助的現(xiàn)場(chǎng)。”慕林杉說(shuō)。（CIS）