證券時報記者 王小偉

嵐圖汽車登陸香港聯交所日期或定檔在3月19日。

去年8月，東風汽車集團宣布啟動重大資產重組，計劃通過“介紹上市+私有化”的方式實現資源優化配置。嵐圖汽車以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份將同步完成私有化退市。倘若今年3月嵐圖汽車登陸港交所，東風汽車這一重要的資本運作將完成關鍵一環。

對比來看，嵐圖汽車僅四個月完成上市全部前置合規準備，是央企新能源汽車品牌赴港上市的高效范例。

記者梳理時間線發現，嵐圖汽車2025年8月啟動上市，2025年10月遞交上市申請，2026年1月29日通過香港聯交所聆訊，2026年2月11日獲香港聯交所原則性同意。四個月間，嵐圖汽車完成國家發改委、商務部、證監會等多部門多層級審批，完成全部前置合規準備。

業內認為，這彰顯了公司完善的治理機制、規范的運營體系和高效的執行能力，體現出監管層面對優質新能源汽車企業國際化發展的有力賦能，為行業高質量發展注入新動力。

作為行業增速最快的自主新能源品牌之一，2023年至2025年，嵐圖汽車銷量從5.03萬輛增至15.02萬輛，年復合增長率達73%；營收從127.5億元攀升至348.6億元；2025年實現歸母凈利潤10.2億元，成功實現年度盈利；毛利率穩定在20.9%，位居行業前列。

目前，嵐圖已構建了覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類的完整產品矩陣，并成功打造了嵐圖夢想家等多個爆款。在全球汽車產業電動化、智能化轉型的浪潮中，掌握核心技術自主權已成為國家產業安全與競爭力的戰略基石。變革之中，包括嵐圖汽車在內的央國企發揮著“壓艙石”和“國家隊”作用，肩負起引領轉型、掌控核心科技、保障產業鏈安全的使命。

公司方面表示，面對激烈的全球競爭，嵐圖汽車始終將技術創新作為企業發展的核心驅動力，在平臺架構、三電技術及智能化等關鍵領域實現全面突破。截至2025年12月31日，嵐圖汽車有1874項已頒發專利和5405項正在申請的專利，主要覆蓋智能網聯、新能源、組合輔助駕駛、車身安全等領域，專利增速位居新能源車企第一。

在核心技術平臺建設方面，嵐圖汽車打造了全球首個兼容多動力模式的原生智能電動架構（ESSA架構），推出了國內首個量產的中央集中式SOA電子電氣架構。

智能化布局方面，嵐圖汽車在智能座艙多模態交互等核心技術領域實現全棧自研，智能駕駛技術已全面切入國產化芯片平臺。作為央國企陣營的先行者，嵐圖汽車率先搭建完成端到端大模型，推動高級別自動駕駛的商業化應用。目前，嵐圖汽車L3有條件自動駕駛已進入實車測試階段，完成了累計11萬公里實際道路測試以及90萬公里仿真測試，進入全面量產倒計時。