近期，汽車市場的金融促銷手段愈發(fā)多樣。從長期低息到零首付，各大車企紛紛推出靈活方案吸引消費者。業(yè)內(nèi)專家表示，車企為了擴大銷量而推出的溫和促銷措施，有望進一步提振車市消費。

據(jù)不完全統(tǒng)計，1月以來，已經(jīng)有超過二十家汽車品牌推出了金融購車優(yōu)惠。特斯拉率先在1月推出旗下Model 3/Y享7年超低息或5年0利息購車優(yōu)惠。此前，特斯拉表示該活動僅持續(xù)至2月底，但隨后宣布，3月31日前下單可繼續(xù)享受相關(guān)購車優(yōu)惠。

“以購買Model 3為例，可獲批中信銀行7年期低息金融方案，年化利率0.98%，國家貼息后年化利率0.49%，以首付79900元、等額本息方式還款為例，首月月供可低至1759元。”上海五角場特斯拉門店的銷售人員告訴記者，活動推出后，不少消費者來看車的時候都會進行相關(guān)咨詢。

其他車企也紛紛推出促銷措施。例如，蔚來針對旗下新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息購車方案，首付比例20%起，7年0.49%年化費率。比亞迪推出購海洋網(wǎng)全系可以享受3年超長零息或7年超長低息優(yōu)惠，零首付起，日供低至29元起。

北京薈聚商場的小米門店店員告訴記者，2月28日前下單小米YU7，可以享受“7年低息”的低月供方案，利率不到1%，首付9.99萬元起，月供低至1931元起。不過，從3月開始利率將提升到1.99%。

從實際銷售情況看，這些金融政策正在產(chǎn)生積極效果。蔚來門店銷售人員告訴記者，選擇7年低息方案的消費者挺多，但如果消費者收入穩(wěn)定或手頭不差錢，則會建議選擇三年零息方案，整體來說更加優(yōu)惠。

對于這些金融優(yōu)惠政策的實際效果，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪認為，從購車成本角度看，這些措施對消費者而言等同于降價，但與直接降價相比存在區(qū)別。直接降價會帶來產(chǎn)品價格體系的調(diào)整，對后續(xù)新車定價產(chǎn)生影響，而金融措施是相對溫和的促銷手段。

“超長周期加低息或貼息的金融方案大幅降低了月供，不僅可以快速拉動訂單，還可在維持指導(dǎo)價穩(wěn)定的同時綁定用戶，避免直接降價引發(fā)的老車主不滿。”紀雪洪說。

相關(guān)的金融購車優(yōu)惠不僅可以實現(xiàn)“實質(zhì)上降價”，對于車企來說也可以和金融機構(gòu)加深合作。對于部分自營金融業(yè)務(wù)的車企來說，可以為關(guān)聯(lián)企業(yè)帶來更多業(yè)務(wù)。

從行業(yè)整體來看，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱“乘聯(lián)分會”）數(shù)據(jù)顯示，2026年1月末全國乘用車行業(yè)庫存357萬輛，較上月下降8萬輛，較2025年1月增加58萬輛，形成庫存高位運行特征。

“從僅生產(chǎn)新能源車企業(yè)的庫存變化特征分析看，近期新能源經(jīng)銷商的廠家和渠道庫存面臨市場低于預(yù)期的情況，行業(yè)庫存總體壓力較大。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。

“面對庫存壓力和市場激烈的競爭，金融創(chuàng)新成為車企應(yīng)對庫存壓力、促進消費的重要手段。不過長期來看，車企的競爭還應(yīng)更多聚焦產(chǎn)品實力和長期技術(shù)進步。”紀雪洪說。