3月31日晚間，錦江航運(601083)發布2025年年度報告。公告顯示，錦江航運2025年全年收入及業績實現雙增長，其中營業收入70.1億元，同比增長17.43%；歸母凈利潤15億元，同比增長47%。

錦江航運是一家綜合性航運公司，公司主要從事國際、國內海上集裝箱運輸業務，多年來持續深耕東北亞、東南亞和國內航線。年報顯示，截至2025年末，公司共經營55艘船舶，包括28艘自有船舶和27艘租賃船舶。

2025年，錦江航運聚焦集裝箱運輸核心主業，通過精細化運營與市場化布局改善經營效率，全年營業收入、歸母凈利潤均實現同比增長。業務層面，公司總運力進一步提升，2025年全年完成集裝箱承運總箱量274.51萬標準箱，較去年同期增長14.69%。錦江航運表示，公司上海-日本、上海-兩岸間等傳統優勢航線的市場占有率保持行業領先，并通過新開多條航線持續加密亞洲區域網絡。

2025年錦江航運的船隊規模與航線網絡同步增強。公開資料顯示，為支撐中長期發展，公司已簽約“2+2”艘1100箱集裝箱船訂造合同，2026年一季度完成“4+4”艘1900箱集裝箱船建造簽約，新造船將成為錦江航運“十五五”時期的重要運力基礎。

近年來，隨著區域貿易聯系增強，東北亞與東南亞之間的航運需求逐步上升，航運企業在區域網絡上的布局能力逐漸成為競爭關鍵。錦江航運在持續鞏固東北亞傳統優勢的同時，成功在東南亞區域復制精品航線模式。

2025年，錦江航運推出東南亞“胡志明絲路快航”、泰國絲路快航，串聯日本地區精品航線，深化了區域聯動。2026年1月，公司又推出以上海為母港、輻射東南亞的“泰國絲路快航”精品航線，掛靠上海、寧波、蛇口、東京、橫濱、林查班、曼谷等港口，投入4艘全新1900TEU自有船舶獨立運營，實現上海至林查班7天、林查班至東京11天速達的快航服務，相較傳統航線大幅壓縮時效，進一步完善了東南亞精品航線網絡。

同時，公司新開華北、韓國-印巴航線以及泰越快線，并自行投船經營韓國-印尼航線，實現了服務升級與網絡延伸。公司的首個海外物流投資項目錦江航運物流（越南）有限公司也正式落地，邁出了延伸境外端物流服務的關鍵一步。

在航運行業周期性波動的背景下，分紅政策的穩定性亦成為投資者關注的重要因素之一。年報顯示，錦江航運計劃與股東共享發展紅利，2025年度，公司擬向全體股東派發現金紅利總額10.51億元（含稅，包含2025年中期已派發部分），占當年歸母凈利潤的70.04%。