兼具超長航時、靜音、綠色環保等特點，成功實現太陽能—氫能—鋰電“三能一體”混合能源動力技術在低空飛行器上的應用——近日，記者從航空工業成都飛機工業(集團)有限責任公司（以下簡稱“航空工業成飛”）獲悉，由該公司自主研制的長航時靜音混合動力氫能源無人機已在3月下旬完成首飛，以硬核科技為低空經濟裝上綠色“新引擎”。

記者了解到，太陽能+氫能+鋰電池“三能一體”混合能源動力技術，通過多種清潔能源的優勢互補，實現了長航時、高效率、低碳環保的綜合飛行性能。具體而言，這款無人機將太陽能光伏板鋪設于機翼上方，氫能源與鋰電池布置在前機身。

其中，氫能憑借高能量密度與強續航能力，作為主力能源為飛機提供持續動力；鋰電池則因響應迅速、爆發力強的特性，可在起飛、氣流影響導致載荷增加等場景下快速輸出動力，彌補氫燃料電池輸出響應較慢的短板，有效實現削峰填谷，抑制功率波動，確保系統始終高效穩定運行。同時，機翼表面空間鋪設太陽能板，將太陽能轉化為電能，持續為飛機補充能量。

“相當于為飛機配備了移動充電寶，實現邊飛邊充電，進一步將航時提升10%，其動力系統將氫能、鋰電與太陽能的優勢深度融合、高效耦合，使飛機平臺在續航、動力及環保方面形成綜合優勢，航時、能效、靜音性、環保性與隱蔽性均實現全面提升?！焙娇展I成飛氫能源無人機項目負責人梁世哲介紹，這款采用大展弦比設計的無人機，在同等條件下具備更優的升阻特性，飛行更平穩、能耗更低。

此外，飛控系統搭載智能著陸控制算法，針對野外大范圍監測場景中常見的交通不便或地形復雜問題，有效解決了固定翼無人機對起降場地要求高的痛點，降低了起降場地條件限制，可在林間空地甚至山區緩坡完成起降，提升了巡檢覆蓋率與響應速度，通過搭載多種模塊化任務載荷，可廣泛執行巡線巡檢、森林防火、測繪勘探等各類低空作業任務。

“在這一過程中，研發團隊緊扣民用作業核心痛點，以提升用戶體驗為導向，圍繞使用便捷性反復研討打磨優化思路、敲定改進方向，以精益求精的態度攻克每一個技術難題?！绷菏勒苷f。

該團隊針對復雜地形起降難題，對智能著陸控制算法精雕細琢，反復調試參數、迭代優化邏輯，以突破環境約束，豐富作業場景。針對戶外運輸放飛痛點，打造一體化車載包裝箱，對結構設計反復打磨，最終實現運輸與放飛功能深度結合，讓戶外操作更高效便捷。同時優化模塊化載荷設計，讓無人機可靈活適配高壓線路、森林、管道、鐵路公路等多類作業場景。

今年全國兩會上，低空經濟、綠色低碳經濟等成為會場內外熱議的焦點，其發展藍圖也愈發清晰、愈加務實。隨著“十五五”規劃推進，集技術創新、先進制造于一體的低空經濟新生態加速成型。近年來，在新質生產力發展浪潮下，航空工業成飛積極響應國家低空經濟發展戰略，以科技賦能產業發展為目標，不斷拓展低空經濟、智慧城市、公共安全、農林氣象等領域的廣泛應用，以前沿技術蓄勢未來產業布局發展。

航空工業成飛研發部門負責人表示，“此次首飛不僅是在新域新質無人機領域的又一創新突破，更是我們堅定不移落實培育未來能源、培育壯大新興產業和未來產業相關決策部署的重要舉措?！?/p>

面向“十五五”，航空工業成飛正以科技為筆，為新質生產力高速發展注入航空動能，以實干實績書寫航空科技自立自強的時代答卷。