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人民財訊4月7日電，中信建投指出，霍爾木茲海峽通行量驟降。2月封閉以來日通行量由正常140 艘驟降至僅極少數特殊船只通行，近乎完全封閉。應聚焦原油、成品油庫存消耗等實際貿易影響，海峽封閉越久，全球庫存降幅越大、系統性風險越高。油運運價分三階段演進：沖突期運價上漲，船只調配拉長運距推升運價中樞，解封后搶油行情或帶動運價上漲超2個月。受船廠產能萎縮、VLCC 船隊老齡化運力斷層、影子船隊難入主流市場、運距拉長及海峽困船消耗運力等因素影響，油運周期有望延長2029—2031年。
