國家發展改革委7日發布消息，按照成品油價格機制計算，自4月7日24時起，國內汽、柴油價格每噸應分別上調800元、770元，調控后實際上調420元、400元。

專家表示，3月23日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格大幅震蕩。為減緩國際油價上漲對國內的沖擊，國家繼續對成品油價格采取調控措施。

國家發展改革委價格成本和認證中心副處長呂指臣表示，本次汽、柴油最高零售價格每噸應分別上調800元、770元，實際分別上調420元、400元，少漲380元、370元，折合92號汽油每升少漲0.31元，0號柴油每升少漲0.32元。初步測算，私家車加滿一箱油可少支出15元左右；大貨車加滿一箱油可少支出150元至200元。

為何采取調控措施后，成品油價格還要上調？

對外經濟貿易大學教授董秀成表示，國家對成品油價格實施調控的力度，需要統籌考慮市場供應安全和下游承受能力等多重因素，既要避免價格異常波動對下游用戶的沖擊過大，又要適當疏導原油進口成本，保障成品油穩定供應。

如后期國際原油價格大幅上漲，國家還會采取什么調控措施？

國內成品油價格機制規定，汽、柴油最高零售價格根據一攬子國際原油均價變化情況，每10個工作日調整一次。

呂指臣表示，成品油價格機制設置了每桶130美元的價格調控上限，如果一攬子國際原油均價繼續大幅上漲，超過每桶130美元（對應的國內92號汽油平均零售價格略高于每升10元），對于超出上限的部分，國內汽、柴油最高零售價格將不提高或少提高。

董秀成表示，例如2022年俄烏沖突引發國際原油價格大幅上漲期間，按照成品油價格機制，國家曾明確當國際原油價格突破每桶130美元的調控上限后，國內成品油價格短期內（不超過兩個月）不再上調，并對煉油企業給予階段性補貼。

記者從國家發展改革委了解到，國家發展改革委將指導成品油生產銷售企業全力做好成品油生產調運，保障市場穩定供應，并配合有關部門加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策等違法違規行為，切實維護市場秩序，保護消費者利益。