4月10日，運機集團(001288)發布2025年年報，經營規模與盈利水平同步提升。報告期內，運機集團實現營業收入17.86億元，同比增長16.29%；實現凈利潤1.96億元，同比增長24.42%；擬向全體股東每10股派發現金紅利2元（含稅）。

自成立以來，運機集團專注于以帶式輸送機為核心的節能環保型輸送機械成套設備的研發、設計、生產和銷售，現已成為國內領先的物料輸送系統綜合解決方案的提供商，形成了較為成熟的物料輸送系統綜合解決方案及全鏈條服務閉環。

在市場需求方面，運機集團表示，受益于礦山、港口、電力等傳統領域的智慧化升級需求，以及“雙碳”政策下高效環保輸送設備對傳統運輸方式的替代，國內市場的增長動力逐漸從數量增長轉向由“智慧化”和“雙碳”目標驅動的高質量替換需求，為輸送機械行業帶來了穩定的增量市場。

同時，運機集團積極推進國際化布局，海外市場拓展成效顯著。隨著“一帶一路”戰略的深入推進疊加非洲現代化工業化進程加速，也為公司輸送機械裝備出海提供了系統性、長期性的市場機遇。

2025年，運機集團境外收入占比達到56.48%，非洲區域貢獻收入9.14億元，幾內亞西芒杜鐵礦、馬瑞巴亞港等重大項目順利交付，海外市場已成為上市公司業績增長的主引擎。去年，運機集團簽下幾內亞銀谷國際128公里長距離輸送系統EPC合同，金額約4.06億美元，推動公司從單一設備出口向系統綜合解決方案輸出轉型。同時，運機集團在海外重點國家和地區設立本土化辦事機構，組建本土化運營與服務團隊，全球化服務能力持續增強。

值得關注的是，運機集團永磁電機滾筒等產品收入1.92億元，同比增長502.02%；技術服務及備件收入1.63億元，同比增長118.37%，高附加值業務占比快速提升。在研發方面，運機集團全年投入達7334.89萬元，同比增長31.04%，數字孿生、智能控制等技術逐步產業化。截至2025年末，運機集團擁有專利154項，其中發明專利32項，技術壁壘持續加固。

2025年，運機集團經營模式加速向數字化、智能化轉型，國際化布局持續深化，整體經營效率與服務能力穩步提升。

報告期內，運機集團持續深化與華為技術有限公司的合作，共建“運機集團-華為聯合創新中心”，依托華為在人工智能、云計算、大數據等領域的技術優勢，結合公司在輸送機械行業的深厚積累開展聯合研發，成功推出礦山智能工業巡檢機器人V1.0。該產品融合華為昇騰AI處理器和盤古大模型先進算法，實現了傳統輸送設備與人工智能技術的深度融合，可對故障進行全天候監控和趨勢預測，并已在非洲幾內亞西芒杜某礦山項目中投入實際應用，項目已逐步進入商業化階段。

資本運作同步推進，運機集團董事會審議通過議案，擬提請股東會授權董事會以簡易程序向不超過35名特定對象，發行融資總額不超過3億元且不超過最近一年末凈資產20%的股票，授權期限為2025年年度股東會審議通過之日起至2026年年度股東會召開之日止。

此外，鑒于國際經濟、金融環境波動等因素影響，全球貨幣匯率、利率波動的不確定性增強。為鎖定成本與收益區間，降低匯率及利率波動對經營成果和現金流的預期外影響，增強公司財務穩健性，運機集團及控股子公司擬與銀行等金融機構開展外匯套期保值業務，外匯套期保值業務規模最高不超過3億美元或其他等值金額貨幣。相關議案尚需提交公司股東會審議。

展望未來，運機集團表示，將搶抓“十五五”大力發展新質生產力的戰略機遇，持續加大在數字化、智能化方面的研發投入。持續推進與華為的深度戰略合作，在礦山智能工業巡檢機器人的基礎上，研發升級系列化智能產品，拓展應用場景至其他領域。同時，將積極布局基于數字孿生的智能運維服務平臺，通過AI視覺大模型、預測大模型等核心技術，為客戶打造從設備監測-故障預警-預測性維護的全生命周期智能服務體系。