周末進行的美伊談判未達成協議，中東局勢再度驟然升級。

據央視新聞報道，當地時間4月12日，美國中央司令部發表聲明稱，根據總統公告，美國中央司令部部隊將于美國東部時間4月13日上午10時起，對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。聲明稱，此次封鎖將一視同仁地針對所有國家進出伊朗港口及其沿海地區的船只，其中包括位于阿拉伯灣和阿曼灣的所有伊朗港口。

美中央司令部還表示，不會阻礙往返于非伊朗港口的船只通過霍爾木茲海峽。在封鎖開始前，將通過正式通告向商業航海人員提供更多相關信息。

受消息刺激，4月13日，布倫特原油期貨和WTI原油期貨暴漲近10%，站穩100美元上方；黃金走低，跌破4650美元/盎司；在納指連漲8個交易日后，美股三大股指期貨全線下挫。

油價上行壓力仍存

美伊沖突仍未出現解決契機，油市的動蕩或將繼續。

高盛表示，如果霍爾木茲海峽再持續關閉一個月，布倫特原油價格在2026年全年平均水平可能超過每桶100美元。如果關閉時間更長且部分地區產量受損，油價預測將進一步上調，第三季度布倫特原油均價或達每桶120美元，第四季度約為115美元。

布倫特原油期貨3月9日一度升至每桶119.50美元，創下2022年以來的最高水平，但仍低于2008年147.50美元的歷史峰值。

摩根大通表示，如果霍爾木茲海峽的航運到7月才能全面恢復，國際油價或將再度飆升，重新測試本輪美伊沖突期間近每桶120美元的峰值水平。

需要警惕的是，受中東局勢影響，沙特東西輸油管道每日輸送能力也已經下降。大宗商品分析機構Kpler分析師Matt Smith表示，東西管道承擔著沙特大量無法經霍爾木茲海峽外運原油的運輸任務，運輸量一旦下降，會進一步加劇供應緊張局面，對市場而言絕非好消息。

嘉盛集團資深分析師Jerry Chen對記者表示，即使霍爾木茲海峽逐漸恢復通航，海灣國家遭到戰火破壞的能源基礎設施和產能需要數月時間來恢復，油價或難以回到沖突前的60—70美元/桶區間。另外，考慮到美國政策的不可預測性以及伊朗對海峽的控制力（收費制度），“戰爭溢價”或將長時間存在。

風暴席卷至歐洲

一場因霍爾木茲海峽運輸中斷而引發的恐慌性“搶油大戰”，正從亞洲蔓延至歐洲與大西洋盆地。

上周北海現貨原油市場出現40份買盤，卻僅有4份賣盤應價，近月交貨原油價格一度突破每桶140美元的歷史高位。

Sparta Commodities AS研究主管Neil Crosby表示，原油供應就是短缺，現貨布倫特原油市場一片混亂，價格已漲得過高。照此下去，歐洲煉廠可能很快就不得不降低開工率。

正如摩根大通3月底研報預期的那樣，霍爾木茲海峽石油流通受阻對全球供應造成“序列式”沖擊：從亞洲開始，經非洲，至歐洲，最終波及美國，大部分地區將在4月集中承壓。菲律賓已宣布能源緊急狀態，非洲4月初、歐洲4月中旬相繼出現供應壓力。

更大的挑戰還在后面，阿布扎比國家石油公司首席執行官Sultan al Jaber指出，霍爾木茲海峽沖突前最后一批過境貨物正陸續抵達目的地，全球能源流動40天的斷檔正在真實暴露。