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      莫讓“雜耍式營(yíng)銷(xiāo)”左右車(chē)企性能測(cè)試
      來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)作者:劉釗2026-01-09 09:16

      隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,新車(chē)上市數(shù)量創(chuàng)下新高、產(chǎn)品更新節(jié)奏持續(xù)加快。但與此同時(shí),個(gè)別車(chē)企“雜耍式營(yíng)銷(xiāo)”“奇葩性能測(cè)試”等也不時(shí)出現(xiàn),成為當(dāng)下汽車(chē)圈內(nèi)頗具爭(zhēng)議的話(huà)題。

      高速飛坡、極限側(cè)翻、超載攀爬、非標(biāo)準(zhǔn)碰撞……可以看到,某些車(chē)企的一些測(cè)試項(xiàng)目已經(jīng)脫離真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景。這不禁讓人疑惑,相關(guān)車(chē)企究竟是在展示工程實(shí)力,還是在制造噱頭?當(dāng)“敢不敢”“能不能”取代了“安不安全”“合不合理”,這樣的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”已然偏離了正常的軌道。

      當(dāng)前車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段,新品牌層出不窮,傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)力正面交鋒,繼價(jià)格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)之后,營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)不可避免地升級(jí)。在流量邏輯主導(dǎo)之下,極端化、視覺(jué)化、獵奇化的傳播方式更容易被算法捕捉,也更容易在短時(shí)間內(nèi)引爆輿論。個(gè)別車(chē)企由此陷入“越離奇越有傳播力”的誤區(qū),將新車(chē)測(cè)試異化為表演,嚴(yán)肅的工程驗(yàn)證被包裝成一場(chǎng)場(chǎng)“雜技秀”。

      筆者認(rèn)為,汽車(chē)并非快消品,更不是單純的科技玩具,作為交通工具,安全始終是其核心屬性。性能測(cè)試和安全驗(yàn)證,本應(yīng)是理性和科學(xué)的代名詞,要服務(wù)于研發(fā)和品質(zhì)提升,是建立消費(fèi)者信任的重要基礎(chǔ),不應(yīng)成為營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的“內(nèi)容素材庫(kù)”。當(dāng)測(cè)試項(xiàng)目被刻意設(shè)計(jì)為突破物理極限、挑戰(zhàn)常識(shí)認(rèn)知,其結(jié)果必然失去了應(yīng)有的參考價(jià)值,甚至可能對(duì)消費(fèi)者形成誤導(dǎo)。一些營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)暗示“車(chē)夠硬就等于安全”,卻回避了車(chē)身結(jié)構(gòu)、能量吸收、乘員保護(hù)、約束系統(tǒng)等更為關(guān)鍵的因素和更復(fù)雜的安全邏輯。

      值得警惕的是,個(gè)別車(chē)企的“營(yíng)銷(xiāo)雜技秀”如不及時(shí)“剎車(chē)”,其對(duì)行業(yè)風(fēng)氣的侵蝕不容小覷。當(dāng)某些極端測(cè)試獲得流量紅利后,可能會(huì)引發(fā)其他車(chē)企跟進(jìn),進(jìn)而導(dǎo)致測(cè)試難度一再加碼,表演成分不斷疊加,安全風(fēng)險(xiǎn)隱患也就日益堆積。一旦發(fā)生意外,不僅車(chē)企品牌聲譽(yù)受損,更有可能給行業(yè)整體帶來(lái)負(fù)面影響。

      回顧全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn),真正能夠建立品牌護(hù)城河的,從來(lái)不是一次次獵奇測(cè)試,而是長(zhǎng)期穩(wěn)定的質(zhì)量口碑、可靠的安全記錄以及持續(xù)兌現(xiàn)的產(chǎn)品承諾。無(wú)論是成熟市場(chǎng)還是新興市場(chǎng),權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試體系之所以存在,就是為了避免“各說(shuō)各話(huà)”“自說(shuō)自話(huà)”,讓汽車(chē)安全和性能有可對(duì)比、可復(fù)現(xiàn)、可追溯的評(píng)價(jià)基礎(chǔ)。相較之下,那些脫離標(biāo)準(zhǔn)體系的離奇測(cè)試,即便再刺激,也不會(huì)成為消費(fèi)者決策的最終依據(jù)。

      在筆者看來(lái),當(dāng)市場(chǎng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)入存量博弈,當(dāng)產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題短期內(nèi)難以破解,營(yíng)銷(xiāo)必然承壓。但越是在這樣的階段,車(chē)企越需要冷靜和理性。營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)終究要回歸產(chǎn)品和用戶(hù),“雜耍式營(yíng)銷(xiāo)”或許能換來(lái)一時(shí)熱度,卻難以支撐長(zhǎng)期發(fā)展;離奇測(cè)試或許能制造話(huà)題,卻無(wú)法樹(shù)立誠(chéng)信的口碑。

      責(zé)任編輯: 陳勇洲
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