國家級產業資本在智能駕駛芯片賽道上進一步布局。

記者從天眼查獲悉，近日，新芯航途（蘇州）科技有限公司發生工商變更，新增國家人工智能產業投資基金合伙企業（有限合伙）為股東，同時，注冊資本由約1871.7萬元人民幣增至約1919.9萬元人民幣。此次入股標志著國家級產業資本深度布局智能駕駛芯片領域，為國產車規級芯片的自主化進程注入強勁動能。

國家人工智能產業投資基金于2025年1月正式設立，是圍繞人工智能全產業鏈進行系統性布局的國家級產業投資基金。該基金總體規模約600億元，采用市場化方式運作，重點投向人工智能底層基礎設施、算力與芯片、核心算法以及關鍵應用場景等方向，旨在通過長期資本支持，推動人工智能關鍵核心技術突破和產業化落地。

從已披露的投資動向來看，國家人工智能產業投資基金的布局呈現出明顯的“基礎層優先”特征，尤其關注AI芯片、算力基礎設施以及與智能終端深度綁定的核心器件。在智能駕駛逐步成為人工智能重要落地方向的背景下，此次入股新芯航途，也被業內視為國家級產業資本在智能駕駛芯片賽道上的進一步布局。

資料顯示，新芯航途成立于2023年，專注于集成電路芯片設計與自動駕駛技術研發，經營范圍還包括軟件開發、人工智能硬件銷售及技術進出口等。

公司成立以來獲得多輪融資。天眼查資料顯示，2024年公司完成了3次融資，包括天使輪、天使輪+和Pre-A輪，投資方包括順為資本、真格基金、尚頎資本、蘇州高鐵新城等。

2025年，公司完成A輪融資，投資方包括均勝電子、深創投、愉悅資本、辰韜資本、凱輝基金、蔚來資本、IDG資本等。

2026年1月，公司完成A+輪融資，投資方包括奇瑞汽車、眾擎資本、正海資本、藍湖資本、紀源資本、國海創新資本、工控資本、華亮投資。

隨著智能駕駛功能向中端車型加速滲透，車規級芯片市場呈現爆發式增長。浦銀國際的研究觀點稱，智駕芯片作為智能輔助駕駛功能實現的核心部件，逐漸成為產業鏈價值高地。一方面中國自主車企大力推進“智駕平權”，推動高速NOA搭載車型價格段的下探；另一方面頭部新能源車企在端到端架構基礎上推進算法的繼續演進，兩端發力促進智駕芯片實現量價齊升。在此背景下，本土智駕芯片供應商進一步嶄露頭角，憑借性價比芯片產品和自身量產經驗積極拓展客戶，同時受益于國產替代趨勢，有望實現份額加速擴張。

根據Frost&Sullivan測算，2023年全球車規級SoC市場規模已達人民幣579億元，到2028年將成長至2053億元，復合增長率29%。而中國作為汽車智能化的重要參與者，2023年車規級SoC市場規模為人民幣267億元，到2028年將成長到1020億元，占全球市場份額的50%。

自動駕駛和輔助駕駛領域所應用的SoC芯片，是讓車輛能夠實現智能輔助駕駛及自動駕駛功能的計算單元，屬于AI芯片的范疇。浦銀國際表示，由于相關功能的實現，需要借助先進的傳感器、算法和AI技術，通過感知、決策和執行系統的協同，使汽車能夠自動感知周圍環境，分析、判斷并作出有效處理。這需要強大的運算能力，使得智能輔助駕駛及自動駕駛成為車載SoC芯片當前和未來的熱門落地場景之一。

校對：楊舒欣