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      各大港口多維發(fā)力應(yīng)對(duì)節(jié)前物流高峰
      來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)作者:李雯珊2026-02-05 08:49

      近日,多家港口披露1月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),集裝箱吞吐量、貨物吞吐量等關(guān)鍵指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

      例如,廣州港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣州港”)1月份預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量243.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)14.5%;預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量5078.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.7%。

      深圳港集團(tuán)有限公司1月份集裝箱吞吐量達(dá)329.8萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)8.9%,打破單月箱量歷史最高紀(jì)錄,其中重箱吞吐量同比增長(zhǎng)4.9%、占比66%,港口運(yùn)行實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。

      上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上港集團(tuán)”)1月份預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量506.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)1.3%;預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量5384.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.2%。

      上港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為全球單體規(guī)模最大的自動(dòng)化碼頭,上海港洋山四期以科技賦能驅(qū)動(dòng)港口提質(zhì)增效,1月份集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)6.5%;在探索新業(yè)態(tài)方面,1月份上海港跨境電商業(yè)務(wù)取得新突破,共完成跨境電商海運(yùn)出口5130標(biāo)準(zhǔn)箱,增長(zhǎng)迅猛;在集疏運(yùn)方面,上海港海鐵聯(lián)運(yùn)迎來(lái)歷史性躍升,1月份累計(jì)開(kāi)行班列超1200列,運(yùn)輸量首次沖破10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱歷史大關(guān)。

      長(zhǎng)三角另一核心港口集團(tuán)寧波舟山港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“寧波港”)1月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性,據(jù)該公司公告披露,1月份寧波港預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量503萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)9.5%;預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量11200萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.8%,在春節(jié)前物流高峰持續(xù)發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)外貿(mào)物流樞紐的關(guān)鍵作用。

      “2026年1月份國(guó)內(nèi)多家港口經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)亮眼,既是我國(guó)外貿(mào)韌性持續(xù)顯現(xiàn)的體現(xiàn),也是港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成效的生動(dòng)寫(xiě)照。”川財(cái)證券研究所所長(zhǎng)陳靂在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,從行業(yè)展望來(lái)看,我國(guó)港口群將進(jìn)入“系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力比拼”的新階段,在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)核心地位。未來(lái),隨著港口智能化、綠色化轉(zhuǎn)型持續(xù)提速,自動(dòng)化碼頭建設(shè)、清潔能源應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)突破,港口作業(yè)效率與綜合服務(wù)能力將進(jìn)一步提升。

      與此同時(shí),隨著春節(jié)臨近,全國(guó)各地企業(yè)集中安排節(jié)前出貨,多個(gè)港口迎來(lái)周期性物流高峰。在此背景下,各大港口精準(zhǔn)施策、主動(dòng)作為,保障物流暢通。

      “以廣州港南沙港區(qū)、寧波港、廈門(mén)港等多個(gè)港口為例,目前業(yè)務(wù)量已經(jīng)相當(dāng)飽和,節(jié)前船公司超量放艙與碼頭業(yè)務(wù)高峰疊加,堆場(chǎng)位置極度緊張,不少港口出現(xiàn)預(yù)約號(hào)緊缺的情況,甚至出現(xiàn)‘一號(hào)難求’的緊張局面。我們也在全力協(xié)調(diào),但節(jié)前大概率無(wú)法再安排新增出貨,只能建議客戶合理規(guī)劃節(jié)后運(yùn)輸。”廣州某貨運(yùn)代理公司工作人員向記者表示。

      面對(duì)節(jié)前物流高峰的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),各大港口“因地制宜”積極做好準(zhǔn)備,結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)與業(yè)務(wù)特點(diǎn)精準(zhǔn)施策,全力保障港口生產(chǎn)平穩(wěn)有序、物流暢通。

      數(shù)據(jù)顯示,廣州港南沙港區(qū)今年2月份以來(lái)日均完成外貿(mào)集裝箱吞吐量約4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,日均處理外貿(mào)集裝箱班輪約18艘次,進(jìn)閘車輛約16000車次。目前港口雖生產(chǎn)繁忙,處于高位運(yùn)行,但整體平穩(wěn)有序。

      “廣州港積極采取措施,統(tǒng)籌港區(qū)整體資源、精準(zhǔn)施策,通過(guò)成立24小時(shí)專班工作小組,建立應(yīng)急值守機(jī)制,確保在應(yīng)急情況下碼頭公司主要領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)指揮。每日召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議,根據(jù)各碼頭作業(yè)情況動(dòng)態(tài)調(diào)整資源分配,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng),全力以赴守護(hù)貨物節(jié)日期間高效出海。”廣州港相關(guān)人士向記者表示。

      責(zé)任編輯: 陳勇洲
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