沿江高鐵串聯(lián)江漢平原

各地文旅齊出招

證券時(shí)報(bào)記者 劉茜

2月22日，湖北省鐘祥市的莫愁村迎來客流高峰。證券時(shí)報(bào)記者實(shí)探看到，這個(gè)因戰(zhàn)國時(shí)期楚國歌舞家莫愁女生長于此而得名的民俗村，處處洋溢著春節(jié)期間的“熱鬧勁兒”。景區(qū)內(nèi)茶館座無虛席，游客品茶賞景；特色美食攤位前排起長隊(duì)，年味與煙火氣交織。

2025年12月26日，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式通車，位于“世界長壽之鄉(xiāng)”鐘祥市的鐘祥南站同步投入運(yùn)營。至此，鐘祥進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，這座城市的春節(jié)也因此縈繞著與往昔不同的節(jié)日氣息。

記者在莫愁村碰到在上海工作的鐘祥籍工程師劉云天。已過而立之年的他，今年第一次坐高鐵帶妻兒回家過年，往年十幾個(gè)小時(shí)的路程，現(xiàn)在縮短到了四五個(gè)小時(shí)。讓劉云天感到驚喜的還有，一家四口憑借身份證和抵達(dá)鐘祥的高鐵票，還享受了明顯陵文化旅游景區(qū)門票半價(jià)優(yōu)惠，免費(fèi)游覽了黃仙洞景區(qū)。

鐘祥市在今年的《政府工作報(bào)告》中，明確提出開展迎接高鐵時(shí)代系列文旅行動，精心推出“高鐵暢行·探秘鐘祥”主題旅游線路，構(gòu)建面向全國的旅游客源大市場，深入實(shí)施“引客入鐘”工程，引爆“探秘壽鄉(xiāng)·樂享鐘祥”IP，全年接待游客人次、旅游綜合收入目標(biāo)分別增長40%、38%以上。

在莫愁村，傳唱千年的人物故事成為帶動一方旅游經(jīng)濟(jì)的文化IP，高鐵的加持讓這一IP的輻射半徑從周邊縣市擴(kuò)展至全國。村里一家漢服館老板向記者介紹，今年大年初一就有70多人光臨，不少操著外地口音的游客穿著漢服打卡特色非遺門店，品嘗米茶、蟠龍菜、葛粉等鐘祥特色小吃。新的一年，他希望抓住高鐵東風(fēng)，把生意做得更紅火。

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段縱貫江漢平原腹地，所經(jīng)的武漢、漢川、天門、京山、鐘祥、荊門、宜昌等城市人口密集、經(jīng)濟(jì)活躍。受益于高鐵網(wǎng)絡(luò)完善的不僅是鐘祥，京山、當(dāng)陽等地也正式邁入“高鐵時(shí)代”。

目前，京山正加快建設(shè)全國知名的網(wǎng)球運(yùn)動休閑特色城市。京山文旅部門制定了《高鐵時(shí)代京山文旅高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，著力打造“跟著賽事去旅行”的文體旅游品牌，推出多條“打網(wǎng)球、泡溫泉、品美食、享村游”一站式旅游線路。

2月21日，襄陽盛世唐城景區(qū)人流如織。來自宜昌的游客李先生帶著家人站在甕城前，欣賞著《盛唐百戲·單騎旋風(fēng)》的精彩表演。“最快的高鐵不到1小時(shí)就到襄陽了，而且車次很多，這里既有傳統(tǒng)年味，又有新潮體驗(yàn)，孩子玩得特別開心。”李先生說。

隨著沿江高鐵的貫通，讓武漢、襄陽、宜昌形成“金三角”高鐵大環(huán)線，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤，襄陽和宜昌首次實(shí)現(xiàn)真正意義上的高鐵直連，兩地的鐵路通行時(shí)間從此前的3至4小時(shí)大幅縮短至1小時(shí)左右。

中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長秦尊文認(rèn)為，衡量一個(gè)都市圈是否成熟，關(guān)鍵指標(biāo)之一正是1小時(shí)通勤能否實(shí)現(xiàn)。“高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，為武漢、襄陽、宜昌‘金三角’的協(xié)同發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通支撐。人流、物流、信息流將更高效地互聯(lián)互通，推動形成一個(gè)更緊密的大武漢都市圈，釋放出‘1+1+1＞3’的聚合效應(yīng)。”

沿江高鐵除了串聯(lián)起散落在江漢平原與鄂西山地的文旅瑰寶，也為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了“硬支撐”，各地也紛紛出招搶抓機(jī)遇。

天門市相關(guān)部門曾表示，高鐵開通有望推動破解長期困擾當(dāng)?shù)胤b電商產(chǎn)業(yè)的人才瓶頸。未來，上海、杭州的設(shè)計(jì)師，武漢的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，完全可以實(shí)現(xiàn)“雙城生活”常態(tài)化，形成“總部在武漢、倉儲在天門”“前臺接單、后臺制造”的跨城產(chǎn)業(yè)協(xié)作新模式。

荊門正積極對接武漢科教與產(chǎn)業(yè)資源，尋求在汽車零部件、化工新材料等領(lǐng)域形成更穩(wěn)固的上下游配套，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性，并進(jìn)一步打造承接沿海產(chǎn)業(yè)“西進(jìn)北上”的磁場洼地。

據(jù)悉，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段貫通后，湖北高鐵總里程達(dá)到2585公里，躍居全國第五。

五湖四海辦年貨

電商平臺“不打烊”

證券時(shí)報(bào)記者 聶英好

馬年春節(jié)，線上購物成為消費(fèi)者采購年貨的主要渠道。艾媒咨詢發(fā)布的《2026年中國新春年貨消費(fèi)行為調(diào)研數(shù)據(jù)》顯示，2026年中國消費(fèi)者采購年貨的渠道中，綜合電商平臺（淘寶、京東等）以45.43%占比居首；線下大型超市與生鮮電商平臺（盒馬、叮咚買菜等），分別以38.96%和34.01%的占比緊隨其后。

今年春節(jié)，電商平臺重點(diǎn)投入配送保障與履約效率，主要電商平臺推出“春節(jié)不打烊”“春節(jié)也服務(wù)”等措施。整個(gè)春節(jié)假期，淘寶天貓官方宣布全國220個(gè)城市正常送貨。

春節(jié)期間，天貓超市全國100個(gè)重點(diǎn)城市支持正常配送，與去年平均“次日達(dá)”的配送效率相比，今年能夠至少提前半天送到。全國新增34個(gè)城市支持天貓超市閃購，其中，杭州、上海、廣州、北京、深圳等13個(gè)核心城市，消費(fèi)者在天貓超市下單后，能夠最快4小時(shí)送到家。

京東方面表示，春節(jié)期間，京東物流連續(xù)第14年堅(jiān)守“春節(jié)也服務(wù)”的承諾，全國超360個(gè)城市、超2200個(gè)區(qū)縣，以及全球多地消費(fèi)者即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。

提速背后是倉配體系的支撐。淘寶天貓表示，天貓超市聯(lián)合菜鳥，在重點(diǎn)城市深化“大倉+小倉”的多層次倉網(wǎng)布局，大倉儲備全品類商品，小倉則聚焦爆款和新品，保障快速響應(yīng)。

同時(shí)，AI正在重構(gòu)電商消費(fèi)新生態(tài)。天貓超市成為首個(gè)覆蓋全國的AI超市，用戶只需對千問APP說一句“幫我在天貓超市買洗衣液”或“幫我在天貓超市買箱紙巾”，千問就可以從海量商品中挑出適合的商品，在用戶下單后即時(shí)配送。

隨著90后、00后成為年貨采購主力軍，春節(jié)電商消費(fèi)正從傳統(tǒng)“囤貨型”向“體驗(yàn)型”“悅己型”加速轉(zhuǎn)變，消費(fèi)場景不斷迭代升級，即時(shí)零售、情感消費(fèi)、國潮非遺消費(fèi)等新消費(fèi)成為市場熱點(diǎn)。

根據(jù)商務(wù)大數(shù)據(jù)重點(diǎn)電商平臺監(jiān)測，2026全國網(wǎng)上年貨節(jié)啟動以來，截至2月8日，全國網(wǎng)絡(luò)零售額便達(dá)到9897.3億元。其中，00后成為正在崛起的年貨采購大軍，00后成為年味消費(fèi)增長最快的驅(qū)動力之一，整體成交占比超三成，下單金額較去年年貨節(jié)增長47%。

淘寶閃購表示，今年平臺特別關(guān)注“情緒價(jià)值型年貨”，除了給家人買，“悅己”也成為年節(jié)消費(fèi)的新剛需，新春裝飾類產(chǎn)品及“盲盒式家鄉(xiāng)味”“童年零食回憶包”等主打懷舊與情感共鳴的食品在即時(shí)零售平臺走俏。隨著年輕人返鄉(xiāng)，三四線城市年貨訂單同比增幅超580%，遠(yuǎn)高于全國整體數(shù)據(jù)。

春節(jié)前夕，酒水消費(fèi)就已全面爆發(fā)，無論是傳統(tǒng)酒水的“禮贈”需求，還是低度酒、小眾酒的“悅己”需求，較2025年農(nóng)歷同期，都有明顯上漲趨勢。1月4日，天貓正式啟動年貨節(jié)大促，隨后酒水銷量同比實(shí)現(xiàn)大幅增長。其中，白酒、葡萄酒、洋酒的銷量更高，啤酒、果酒、保健食品酒的增速更快，啤酒實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。

“吃好點(diǎn)、吃點(diǎn)不一樣的，是消費(fèi)者對年菜的核心需求。”盒馬即食菜肴研發(fā)采購負(fù)責(zé)人凱鎧表示。抖音數(shù)據(jù)亦顯示，春節(jié)前夕，平臺年夜飯相關(guān)產(chǎn)品成交額同比增長92%。

2026年春節(jié)電商消費(fèi)展現(xiàn)出諸多新變化，顯示出我國消費(fèi)市場向品質(zhì)化、個(gè)性化、數(shù)字化升級的鮮明趨勢。隨著消費(fèi)場景不斷豐富、消費(fèi)體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化，電商行業(yè)將持續(xù)激活消費(fèi)潛力，為我國消費(fèi)市場高質(zhì)量發(fā)展提供更強(qiáng)支撐。

科技賦能年貨物流

“送得到”變“送得好”

證券時(shí)報(bào)記者 康殷

鍋氣升騰，笑語盈堂，一桌桌圍坐在一起的菜鳥物流一線員工們舉杯共賀新春。這樣熱鬧溫馨的場面，今年春節(jié)在菜鳥跨境物流倉覆蓋的全國60多個(gè)城市同步出現(xiàn)。這是菜鳥在春節(jié)物流保障期間向值守員工們提供的多種關(guān)懷措施之一。

為穩(wěn)定一線員工隊(duì)伍、提升服務(wù)保障能力，物流快遞行業(yè)頭部企業(yè)加大激勵(lì)保障力度，推出春季增收專項(xiàng)計(jì)劃，投入真金白銀為一線快遞員工加薪增收，同時(shí)疊加春節(jié)加班費(fèi)、專項(xiàng)補(bǔ)貼、節(jié)日紅包與年貨關(guān)懷，關(guān)心關(guān)愛一線快遞小哥，以高效服務(wù)守護(hù)萬家團(tuán)圓，以暢通物流溫暖新春佳節(jié)。

針對春節(jié)在崗員工，菜鳥同步發(fā)放留崗補(bǔ)貼、節(jié)日激勵(lì)，并通過組織年夜飯、一起看春晚等暖心舉措，讓堅(jiān)守一線的員工也能過個(gè)有年味的春節(jié)。據(jù)悉，菜鳥跨境物流還在節(jié)前于全國60余個(gè)重點(diǎn)跨境電商城市組織了約50場“團(tuán)圓宴”，覆蓋華南、華東、東南、中北四個(gè)大區(qū)，數(shù)千名跨境物流首公里倉一線員工參與。

與此同時(shí)，長三角的30多個(gè)大型物流前置倉，在這個(gè)春節(jié)假期里24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不停歇。從年貨禮盒到日用百貨，消費(fèi)者下單后，商品最快4小時(shí)就能到家門口。春節(jié)物流從早年的“配送停運(yùn)”，進(jìn)入到不斷提速的“同城即時(shí)配送”時(shí)代。

針對品牌方的物流痛點(diǎn)，各大物流企業(yè)以科技賦能打造定制化解決方案，全力應(yīng)對年貨配送高峰。在萬辰集團(tuán)與菜鳥合作的華西零食倉內(nèi)，證券時(shí)報(bào)記者實(shí)地感受到了年貨物流的繁忙：倉庫內(nèi)燈火通明，高位貨架林立，叉車穿梭其間，穿著統(tǒng)一工裝的工人們各司其職，掃碼、分揀、裝箱、搬運(yùn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊張有序。

隨著春節(jié)臨近，酒水、乳飲等消費(fèi)進(jìn)入旺季。酒水、乳飲等貨物易碎，也較重，有的一拖貨接近1噸重。為了幫助一線操作員工降低體力工作強(qiáng)度，菜鳥也在使用機(jī)器人自動搬運(yùn)，提升效率。在菜鳥武漢、無錫等智能倉內(nèi)，通過全鏈路的數(shù)字化系統(tǒng)升級，以及機(jī)器人搬運(yùn)，一件重貨的揀選、打包和出庫最快只需要2分鐘。

為保障春節(jié)期間跨境商家發(fā)貨不停，菜鳥全球供應(yīng)鏈、菜鳥跨境物流啟動春節(jié)保障。在國內(nèi)，菜鳥供應(yīng)鏈在全國超200城提供倉配服務(wù)，尤其是針對糧油米面、酒水零食等民生物資，春節(jié)期間保持最快4小時(shí)送達(dá)服務(wù)，確保春節(jié)期間的物資供應(yīng)與民生保障。

同時(shí)，菜鳥跨境物流首公里攬收服務(wù)在全國近50個(gè)重點(diǎn)發(fā)貨城市照常運(yùn)行，覆蓋深圳、廣州、義烏、杭州、福州、廈門等跨境電商核心城市，以及佛山、許昌、鄭州、寧波、葫蘆島等跨境產(chǎn)業(yè)帶，保障跨境商家生意不受影響。

港口成為跨境物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。今年新春，鹽田港提前優(yōu)化堆場布局、開放全部閘口、加密預(yù)約配額、強(qiáng)化智慧調(diào)度與交通疏導(dǎo)，港區(qū)內(nèi)外通行秩序井然。暢通的集疏運(yùn)體系，有力保障港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣等港區(qū)滿負(fù)荷作業(yè)，橋吊起落有致，拖車川流不息，新能源汽車、電子產(chǎn)品、年貨商品密集出海。

技術(shù)創(chuàng)新成為快遞物流進(jìn)化的核心驅(qū)動力。菜鳥的“天機(jī)π”、京東的“AI年貨地圖”均通過整合歷史銷售、天氣、節(jié)假日等數(shù)據(jù)構(gòu)建預(yù)測模型，實(shí)現(xiàn)智能補(bǔ)貨、精準(zhǔn)布倉，讓商品提前布局在離消費(fèi)者最近的地方。

無人物流技術(shù)支撐著節(jié)日期間的城市物流運(yùn)轉(zhuǎn)和民生物資保障。在深圳龍崗區(qū)，截至目前，全區(qū)已累計(jì)投放無人物流車近200輛，累計(jì)開通線路約600條，總運(yùn)營里程超17萬公里；順豐在龍崗的無人車實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)場與網(wǎng)點(diǎn)間的短途接駁常態(tài)化運(yùn)營；京東、美團(tuán)優(yōu)選的無人車打通了“最后一公里”配送鏈路。

馬年春節(jié)的物流大考，折射的是中國年貨供應(yīng)鏈正從“送得到”向“送得好”的深度轉(zhuǎn)型。

川渝新能源汽車門店

馬年新春迎客流高峰

證券時(shí)報(bào)記者 唐強(qiáng)

2026馬年春節(jié)期間，成都萬象城、龍湖天街、和悅廣場等商圈人頭攢動，新能源汽車品牌門店也聚集了不少人流量。在成都的街道上，綠牌乘用車已占據(jù)了相當(dāng)比例。

近年來，西南川渝兩地的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展熱潮，重慶重回“中國汽車第一城”，四川汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)隔5年產(chǎn)量再破百萬。春節(jié)前后，在政策利好與產(chǎn)品升級的加持下，消費(fèi)者購車熱情被點(diǎn)燃，新能源汽車市場滲透率與銷量雙雙走高。

在成都萬象城特斯拉門店，證券時(shí)報(bào)記者了解到，該品牌在1月上旬推出Model3/Y系列5年0息或7年超低息購車方案。特斯拉門店正對面則是蔚來，旗下全新ES8車型近期關(guān)注度頗高。今年1月，蔚來全新ES8在全國零售銷量為17645輛。據(jù)現(xiàn)場蔚來銷售人員介紹，購買這款車普遍需要排單等候約兩個(gè)月時(shí)間，租電模式因性價(jià)比高，成為不少消費(fèi)者的購車方式。

在問界門店，一位剛剛下單的消費(fèi)者告訴記者，他去年開始考慮換車，新能源汽車成為首要選擇，看重品牌、服務(wù)、配置。剛剛落地的汽車以舊換新補(bǔ)貼，讓這位消費(fèi)者果斷“出手”。

以舊換新成為川渝兩地新能源汽車消費(fèi)的重要推手。該政策有效激發(fā)了存量市場的更新需求，順應(yīng)了汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)從“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“存量優(yōu)化”的趨勢。

回顧2025年，四川省以舊換新政策帶動相關(guān)商品銷售較快增長，全年汽車類零售額增長8.9%，其中新能源汽車增長42.9%。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年，重慶廣義乘用車?yán)塾?jì)銷售為48.2萬輛，同比增長7.35%。其中燃油車銷量為19.87萬輛，同比下降10.1%；新能源乘用車銷量為28.33萬輛，同比增長24.3%。

值得一提的是，2025年重慶新能源汽車市場滲透率達(dá)到58.8%，市場容量可觀。從重慶以舊換新申報(bào)數(shù)據(jù)的結(jié)果來看，2025年超58%的乘用車銷量來自汽車以舊換新。其中，置換更新和報(bào)廢更新中新購新能源乘用車的占比分別達(dá)65.7%、77.4%。

2026年2月12日，四川商務(wù)廳官網(wǎng)發(fā)布《四川省2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，最新補(bǔ)貼細(xì)則仍是分為汽車報(bào)廢更新和置換更新兩個(gè)方面，最高補(bǔ)貼金額達(dá)到2萬元。

重慶是“中國汽車第一城”。2026年1月，重慶萬州區(qū)啟動全國首場新能源汽車下鄉(xiāng)活動，超36個(gè)知名品牌、48款車型推出專屬優(yōu)惠，部分品牌權(quán)益禮遇高達(dá)6萬元。

川渝兩地深耕新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從整車制造到核心零部件配套，從本土生產(chǎn)到海外出口，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善、韌性持續(xù)增強(qiáng)，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐。

1月13日，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委的消息稱，2025年重慶汽車產(chǎn)業(yè)再攀新高，全年汽車產(chǎn)量達(dá)到278.8萬輛，增長9.7%，穩(wěn)居全國城市第一位、各省市第三位。其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到129.6萬輛，增長36%，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破8000億元。

近年來，依托“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，重慶汽車零部件本地配套率穩(wěn)定在45%以上，涵蓋了芯片、動力電池、數(shù)智座艙等核心鏈條。長安汽車、賽力斯等企業(yè)發(fā)揮帶動作用，助力川渝兩地建設(shè)汽車研發(fā)制造基地，形成全國第三大汽車產(chǎn)業(yè)集群。

為重振汽車產(chǎn)業(yè)，2024年四川曾出臺13條新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)支持政策，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)布局，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，形成了從零部件生產(chǎn)到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)體系。

2025年，四川實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢復(fù)蘇，全年汽車產(chǎn)量時(shí)隔5年重回百萬。此外，四川鋰離子電池、工業(yè)機(jī)器人等核心配套產(chǎn)業(yè)增速超45%，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了關(guān)鍵支撐。2019年引進(jìn)“鏈主”企業(yè)寧德時(shí)代后，四川宜賓著力補(bǔ)鏈延鏈，現(xiàn)成為全球單體最大的動力電池生產(chǎn)基地。

當(dāng)前，川渝雙城聯(lián)動將為產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展注入新動能，兩地在核心零部件研發(fā)、物流通道共享、市場資源互通等方面深化合作，將推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成“研發(fā)協(xié)同、生產(chǎn)互補(bǔ)、出口聯(lián)動”的發(fā)展格局，進(jìn)一步提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力。