霍爾木茲海峽最新情況。

據新華社援引英國《勞埃德船舶日報》20日報道，一艘開啟船舶自動識別系統（AIS）的希臘散貨船正在經由霍爾木茲海峽進入波斯灣，這將是3月2日以來首次有船只在可追蹤狀態下通過霍爾木茲海峽進入波斯灣。AIS顯示，它載有“運往伊朗的食品貨物”。

美國和以色列軍事打擊伊朗后，霍爾木茲海峽航運持續受阻，擾亂全球能源供應體系。自沖突爆發以來，美油、布油累計漲幅均已超過40%，目前，ICE布油已經站上100美元/桶。

當地時間3月20日，美國總統特朗普在“真實社交”發文稱，隨著美國“接近實現”對伊朗軍事行動的既定目標，美國將不再承擔霍爾木茲海峽的守衛與巡航責任，此項工作應由使用該海峽的國家承擔。

韓國外交部20日晚表示，韓國政府決定加入由英國、法國、德國、意大利、日本、荷蘭、加拿大等7國發表的“關于霍爾木茲海峽的聯合聲明”。伊朗外長阿拉格齊20日接受電話采訪時表示，在與日方協商后，伊朗有意允許與日本相關的船只通行霍爾木茲海峽。

一艘散貨船在可追蹤狀態下進入波斯灣

據英國《勞埃德船舶日報》20日報道，一艘開啟船舶自動識別系統（AIS）的希臘散貨船正在經由霍爾木茲海峽進入波斯灣，這將是3月2日以來首次有船只在可追蹤狀態下通過霍爾木茲海峽進入波斯灣。

據報道，這艘名為“賈科梅蒂號”的散貨船懸掛利比里亞國旗，隸屬于希臘一家散貨船公司。AIS顯示，它載有“運往伊朗的食品貨物”。

報道說，當地時間20日，這艘散貨船繞過了拉臘克島，其航線類似于伊朗伊斯蘭革命衛隊劃定的“安全走廊”。

報道稱，至少還有9艘船使用同樣路線，靠近伊朗海岸，繞行拉臘克島，伊斯蘭革命衛隊利用該島目視確認通過海峽的船只。

該報道還說，3月5日曾有一艘懸掛巴拿馬國旗的船向西通過霍爾木茲海峽進入波斯灣，不過那艘船以隱匿模式航行，其AIS系統處于關閉狀態。

伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺轉載上述報道時說，一旦同意支付200萬美元通航費用，船只最好保持AIS應答器開啟，“這樣（通過霍爾木茲海峽）更安全”。

韓國加入七國聯合聲明 伊朗有意允許與日本相關的船只通行霍爾木茲海峽

韓國外交部20日晚表示，韓國政府決定加入由英國、法國、德國、意大利、日本、荷蘭、加拿大等7國發表的“關于霍爾木茲海峽的聯合聲明”。

韓國外交部表示，此決定綜合考慮了韓國政府關于國際海上通道安全與航行自由的基本立場、國際社會動向，以及霍爾木茲海峽通航受阻對韓國能源供應和經濟產生的直接影響。

英國、法國、德國、意大利、日本、荷蘭、加拿大等7國于19日發表聯合聲明，譴責伊朗事實上封鎖霍爾木茲海峽的行為。

此外，據日本方面消息，伊朗外長阿拉格齊20日接受電話采訪時表示，在與日方協商后，伊朗有意允許與日本相關的船只通行霍爾木茲海峽。阿拉格齊稱，雙方已就暫時解除封鎖展開磋商。

隨著沖突持續升級，波斯灣內有大量與日本相關的船只滯留。對于原油進口超九成依賴中東的日本而言，能否通過霍爾木茲海峽關系重大。

阿拉格奇表示，伊朗并未封鎖霍爾木茲海峽，而是針對攻擊伊朗的敵對國家的船只實施通行限制。他表示，對于非敵對、希望通行的國家的船只，可以在與相關國家協商后，提供安全通航保障。

霍爾木茲海峽持續“梗阻”沖擊全球經濟

美以伊戰事爆發以來，作為全球能源運輸“咽喉要道”的霍爾木茲海峽航運嚴重受阻，對全球貿易流動和經濟發展產生重大沖擊，由此引發全球航運成本飆升和供應鏈布局調整等連鎖反應。

受中東緊張局勢輪番升級的影響，國際油價持續飆漲，美油、布油累計漲幅均超過40%。

瑞銀在最新發布的報告指出，當前美國經濟面臨的多重不利因素疊加，使得本輪油價上漲對美國的沖擊比此前更具破壞性。

當地時間20日，美聯儲理事沃勒表示，如果美以與伊朗的沖突持續數月，美國經濟可能面臨比預期更明顯的放緩風險。隨著油價上漲，美國消費者將減少其他支出，從而削弱經濟前景。沃勒表示，這種變化“可能不會直接導致衰退，但會帶來比預期更明顯的經濟走弱”。

《華爾街日報》19日公布了一份經濟師調查顯示，經濟師們認為美國經濟一年內衰退的可能性為32%，高于1月時他們預期的27%；如果原油均價達到138美元/桶，美國經濟一年內衰退可能性將升至50%。

20日，斯洛伐克總理菲佐發出警告，稱當前多重因素疊加下，歐洲可能發生石油危機。菲佐表示，自美以對伊朗發動打擊以來，歐盟因燃料價格上漲已額外支付超過60億歐元，疊加歐洲當前的經濟形勢，以及歐盟對烏克蘭提供的大量支持，這些情況形成了一種“爆炸性的組合”。菲佐表示，未來的情況可能非常糟糕，甚至可能存在引發石油危機的風險。菲佐要求歐盟推動盡快恢復“友誼”輸油管道的運行。

同一天，西班牙首相桑切斯在政府特別會議后宣布一項總額50億歐元的計劃，該計劃共計包含80項措施，用于應對能源價格上漲對該國經濟造成的沖擊。

為應對航空燃油漲價，美國聯合航空公司、新西蘭航空公司等多家航空運營商已宣布削減定期航班數量。據路透社20日報道，自2月底以來，航空燃油價格幾乎翻了一番，推高全行業的成本。此外，航線調整和空域限制也破壞了全球航空業的飛行模式。

除了油價上漲外，受中東沖突擾亂工業影響，鋁價飆升至四年來高位。鋁是重要的工業金屬，也是中東戰事中受影響最大的非石油商品之一。據央視財經，巴林鋁業公司運營著全球最大單體鋁冶煉廠，其年產能約160萬噸。受霍爾木茲海峽航運受阻影響，該公司上周末宣布分階段關停三條生產線，合計占其總產能的19%。這一消息推動國際鋁價飆升至四年來高位，倫敦金屬交易所三個月期鋁價格16日盤中一度逼近每噸3500美元，較沖突前上漲超過11%，隨后有所回落。花旗銀行分析師將三個月期鋁價格預期從之前的每噸3400美元上調至3600美元，并預測若供應形勢惡化鋁價可能攀升至每噸4000美元。分析人士指出，鋁供應收緊可能沖擊先進制造業供應鏈，推高汽車、航空航天和建筑制造業的生產成本。

面對霍爾木茲海峽航運嚴重受阻，當地時間3月20日，美國總統特朗普在“真實社交”發文稱，隨著美國“接近實現”對伊朗軍事行動的既定目標，美國將不再承擔霍爾木茲海峽的守衛與巡航責任，此項工作應由使用該海峽的國家承擔。分析認為，特朗普一方面強調美國正考慮逐步結束針對伊朗的軍事行動，另一方面，又試圖把霍爾木茲海峽安全問題推向其他國家。

綜合自：央視新聞、新華社

校對：盤達