3月30日晚，中國交建（601800.SH；1800.HK）發布2025年年度報告。年報顯示，2025年中國交建實現營業收入7311億元，歸屬于公司股東的凈利潤為148億元，每股收益為0.85元；新簽合同額達到18837億元，其中新興業務領域新簽合同額為6655億元；截至2025年底，在執行未完工合同金額達34460億元，為后續發展奠定堅實基礎。

2025年度中國交建擬派發現金紅利總額約31.72億元（含稅），占本年度歸屬于上市公司股東凈利潤的21.5%，較2024年現金分紅比率提高0.5個百分點。公司已于2025年半年度實施中期利潤分配方案，派發現金紅利約19.14億元。本次年度末期利潤分配擬向全體股東派發每股0.07729元的股息（含稅），總計約12.58億元。

基建主業多元布局加碼新興領域，海外市場縱深推進領跑行業

2025年，公司聚焦“五全四大五型”發展格局，在全交通、全城市、全水域、全綠色等核心領域持續領跑：沿海港航業務穩居“水運王”地位，平陸運河等世紀工程有序推進；公路與橋梁業務再添標桿，天山勝利隧道創世界高速公路隧道最長紀錄，珠江口獅子洋通道彰顯“中國橋”實力。城市建設領域多點開花，北京石景山城市更新、上海鳳溪城中村改造等項目打造城市發展新樣板。水利業務核心領域實現突破，2025年新簽合同額766.91億元，同比實現穩步增長，參建雅下水電工程等重大項目，“十四五”時期水利業務累計簽約超2100億元；綠色領域轉型提速，新興業務增量明顯；其中，2025年能源工程項目的新簽合同額為1223.69億元，同比增長50.36%；海上能源方面，基于“中交海風”品牌的技術實力，加速布局海纜敷設、漂浮式風電、海上光伏市場，“風光儲一體化”綜合競爭力穩步提升。

此外，公司始終堅守高質量發展導向，基礎設施投資類項目精準布局，境內合同額800.89億元，境外84.53億元。預計在設計與施工環節本公司可承接的建安合同額為753.77億元。重點聚焦交通、能源、城市更新等優質領域，實現投資與建設協同發展。

中國交建秉持“走出去、走進去、融進去、充分一體化”的“四步走”路線，全力擴大“大海外”全球化領先優勢，2025年海外業務再攀新高，新簽合同額達3924.41億元，同比增長9.09%，境外業務規模穩居建筑央企首位；在共建“一帶一路”國家表現尤為亮眼，新簽合同額430.74億美元，占境外新簽總額的78%，自倡議提出以來累計新簽合同額超3162億美元，成為高質量共建“一帶一路”的中堅力量。

公司海外業務布局持續優化，在亞洲、非洲、大洋洲等重點區域多點開花，成功中標柬埔寨綜合水利工程、巴西薩爾瓦多跨海大橋、科威特大穆巴拉克港、新加坡T5航站樓地下結構工程、阿聯酋迪拜新機場等重大項目；參與投資建設的幾內亞西芒杜鐵礦正式投產，馬東鐵路全線隧道順利貫通。同時，公司強化海外協同效能，推進“海外利益共同體”試點，深入研究“五全四大五型”在海外的細分領域和在重點國別的業務增量，推進國別落實“從產品到產業到產業鏈再到價值鏈的升維升級”。培育海外建筑工業化標桿工程，沙特塞德拉項目裝配式智慧工廠、肯尼亞塔蘭塔體育場“先索后鋼”創新工藝等成為中國標準“走出去”的生動實踐。海外風險防控體系持續完善，建立境外安全保障應急指揮系統，有效應對各類復雜挑戰，為海外業務穩健發展保駕護航。

科技創新驅動全數字板塊新增量，多維舉措回饋股東

科技創新是中國交建高質量發展的核心引擎。2025年，中國交建研發開支達250.29億元，占營業收入比例3.42%，圍繞“五全四大五型”發展以新業態、新基建、新材料、新模式為代表的新質生產力，全力推動從產品到產業再到產業鏈的升級升維。

多項關鍵技術突破，公司自主研制的“通浚”輪、“浚廣”輪填補我國3.5萬方超大型耙吸船空白，世界首臺高寒高海拔超大直徑全斷面硬巖豎向盾構掘進機“首創號”創下豎向掘進機施工豎井深度、直徑、海拔三項世界紀錄，自主研發世界最大全電驅可拆裝環保絞吸挖泥船江河湖庫生態清淤裝備“浚瀾”船首次投用，“太湖之光”系列裝備具備投產條件。

同時，中國交建聚焦數字產業化，圍繞智慧交通和智慧建筑等領域，打造優質數據集，率先在行業內外實現數據集的共享流通和調用。2025年，公司作為六家試點央企之一，數據資產試點取得實質性突破，完成19項數據資產入表，實現數據資產全流程線上化管理，取得數據資產授信及融資，為央企數據資產運營樹立“中交標桿”。年內成功發行央企及建筑行業首單數據資產應收賬款資產支持專項計劃（“數據資產”ABS）；成功發行中交沌口長江大橋類REITs，開啟“高速公路+數據資產”ABS新篇章。以科技賦能加速“全數字”領域業務增量，全數字板塊的新簽合同額268.86 億元。

數字轉型與綠色發展深度融合，中國交建上線行業首個企業級數字雙碳平臺，發布央企首個土木交通行業大模型“交融”，交通藍途BIM平臺市場推廣成效初顯。截至2025年，公司已累計獲得國家科技進步獎54項，國家技術發明獎5項，魯班獎130項，國家優質工程獎400（含金獎46項），詹天佑獎120項，中國專利金獎2項，中國專利優秀獎50項；公司作為主參編累計參與頒布國家標準196項、行業標準572項；累計擁有授權專利40851項，以科技創新引領行業高質量發展。

以“提質增效重回報”專項行動為抓手，構建“1+7+N”市值管理工作體系，通過分紅、回購等方式，切實履行國有企業的經濟責任、社會責任與股東回報責任，積極維護股東權益。2025年實施中期利潤分配，派發首期現金紅利19.14億元，自上市以來累計向股東分紅約576億元，以實際行動回饋投資者。同時，公司于2025年5月31日披露股份回購方案，截至2026年2月28日，已回購4769.05萬股A股股票，累計已回購金額4.10億元。

展望2026：戰略引領高質量發展

展望2026年，中國交建將守好“全交通”主責主業，鞏固行業絕對領先地位；提升“全城市”領域相對競爭優勢，打造差異化經營優勢；做大“全水域”業務增量，培育第二增長曲線；向“新質生產力”帶動的新興和未來市場要增量；深化“大海外”領域全面領先優勢。以高質量發展為目標，“穩大盤、穩增長、穩質效”，實現質的有效提升和量的合理增長。年報顯示，2026年公司新簽合同額目標計劃為同比增速不低于2.6%，收入目標計劃為同比增速不低于6.8%。

站在“十五五”開局的關鍵節點，中國交建董事長宋海良在年度致辭中指出，公司將錨定“1545”戰略目標，立足行業發展實際與企業自身基礎，以創新引領提質提效，以戰略落地推動破局，聚焦價值提升，狠抓能力建設，確保“十五五”開好局、起好步。（燕云）