隨著具身智能從技術驗證邁向規模化落地，部分玩家已經開始交出商業答卷。

IDC最新發布的報告顯示，預計到2026年，中國具身智能機器人用戶支出規模將超過110億美元，保持近120%的高速增長。

行業需求爆發的另一面，是人口老齡化的加劇。國家統計局數據顯示，截至2025年末，中國60歲及以上人口已達3.23億人，占比23.0%。目前，環衛、物流等高強度服務行業長期位列“最缺工職業”榜單前列，部分地區在春節等高峰時段用工缺口更高。

針對這一藍海，酷哇科技聯合創始人兼COO李柯宏在接受界面新聞等媒體采訪時預判，“城市大管家”市場規模約4000至5000億，但市場格局依然分散。他表示，未來行業極有可能出現“平臺化、一家通吃”的巨頭企業。

行業爆發的信號已先在企業數據中得到驗證。界面新聞記者從酷哇處獲悉，酷哇相關訂單規模從2022年的10億元增長至最新的50億元，增幅達5倍以上。

2月5日，酷哇科技正式披露最新經營進展，公司已首度實現EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）轉正，并宣布2026年預估出貨量將突破1萬臺，這一數字超過公司過去數年交付量的總和。

對硬科技公司而言，盈利與萬臺級交付通常意味著來到了商業化的分水嶺。

對于一家已成立10年的通用機器人公司，針對EBITDA轉正這一指標，李柯宏表示，酷哇已不需要通過燒錢來換取規模，公司經營和盈利能力維持在健康水平。

酷哇科技創始人兼CTO廖文龍向界面新聞等媒體表示，降本的核心是真正意義上的無人化，去掉人力成本，“如果還要大量人去運維，就不可能降本。”

從技術上來看，不同于傳統自動駕駛公司僅關注“從A點到B點”的移動能力，Coowa-WAM 2.0（World Action Model）構建了類似人類認知的直覺和推理雙流架構。視頻生成預測可推演物理世界的未來變化，能通過VLM進行宏觀因果約束。

這種通用能力，雖非專為單一場景定制，但天然適配人機非混雜博弈、特殊天氣作業、動態障礙物意圖識別等高頻復雜的城市工況。

目前，酷哇已進駐北京、上海、廣州、深圳四個超一線城市開展常態化業務，其一線城市業務占比從2022年的不足2%提升至2025年的25%。

國內市場之外，酷哇科技的全球化布局也在推進。李柯宏透露，酷哇優先新加坡，包括阿布扎比、迪拜、利雅得在內的中東地區，以及“一帶一路”沿線及亞洲一線城市作為出海核心拓展區域。

據其透露，選址策略背后的商業邏輯在于，上述地區普遍面臨嚴峻的招工難或人力成本高昂問題，且對中國硬科技產品持開放包容態度，支付意愿強。

“盡管海外訂單增長迅速，但目前90%以上的訂單仍集中在中國市場，公司現階段策略仍以優先滿足國內爆發式增長的需求為主。”李柯宏說。

談及全球競爭，李柯宏表示，“全球AI機器人的競爭本質是中美競爭，中國在硬件、供應鏈、工程師密度上有得天獨厚的優勢。”

他向界面新聞記者表示，“對于城市服務機器人，全球的核心供應鏈都在中國。在中國做到第一，出海就是降維打擊，因為客戶篩選到最后，必然會篩到中國產品。”