“假如逛AWE需要3天，逛華為展就需要1天！”2026中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE）期間，在一場華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東與央視主持人尼格買提的直播對話中，尼格買提如是感嘆。

3月12日—3月15日，全球三大家電及消費(fèi)電子展之一的AWE在上海舉行。本屆展會以“AI科技、慧享未來”為主題，匯聚千余家全球頂尖品牌，全景呈現(xiàn)人工智能賦能下的智慧未來生活圖景，成為洞察行業(yè)創(chuàng)新風(fēng)向的核心窗口。

（2026AWE華為展區(qū)）

鴻蒙智行攜“五界”車型同臺亮相，鴻蒙智家以全場景智能交互驚艷全場，二者共同勾勒出一幅“人、車、家無縫協(xié)同”的未來生活圖景。這不僅是華為全場景生態(tài)的集中展示，更是一場關(guān)于“含華量”價值驗(yàn)證、生態(tài)戰(zhàn)略升維與產(chǎn)業(yè)升級路徑的深度敘事。

鴻蒙智行今年將發(fā)布多款新車

鴻蒙智行攜“五界”（問界、智界、享界、尊界、尚界）旗下已上市車型登場，成為華為展區(qū)中備受矚目的核心亮點(diǎn)。

“不管你是剛創(chuàng)業(yè)的年輕人還是事業(yè)有所成就的精英，不管你想要SUV，還是MPV，還是轎車跑車，都能在鴻蒙智行找到最心儀的一款。與其說逛AWE，不如說逛華為展，看鴻蒙車，‘五界’齊聚，全面開花。只要到鴻蒙智行來，總能挑到你想要的車。”3月14日，2026AWE期間，在一場華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東與央視主持人尼格買提的直播對話中，尼格買提如此表示。

余承東現(xiàn)場表示，鴻蒙智行是華為鴻蒙全場景智慧生活體系的重要版圖，截至目前，華為與賽力斯合作打造的問界M9、問界M8、問界M7分別蟬聯(lián)國內(nèi)50萬元以上、40萬元以上、30萬元以上車型年度銷量冠軍，問界M9上市不到兩年交付了28萬臺車，M8上市交付不到一年時間，交付突破16萬臺，問界M7全系累計(jì)交付超40萬臺，華為與上汽集團(tuán)打造的尚界H5是20萬以內(nèi)唯一獲得超五星安全認(rèn)證的車型。

“今年鴻蒙智行還將推出很多新車型。”余承東透露，今年春季鴻蒙智行旗下首款MPV智界V9將上市，這款車空間非常大，大家可以在車?yán)镩_會、打牌、露營，今年秋天享界還將迎來硬派SUV和家用MPV的上市，此外問界M6、尚界Z7、尚界Z7T也將在今年上市。

直播過程中，被稱為“國民SUV”的問界M6外形及內(nèi)飾也最新曝光，余承東介紹，問界M6是專為年輕人打造的新銳王牌，具備智慧櫥窗，可以自己設(shè)計(jì)想要的櫥窗，同時配備隨動屏，屏幕會跟隨說話人而動及伸縮，它的座艙也非常富有運(yùn)動感，空間也非常大。

尚界Z7及內(nèi)飾也最新曝光。“它擁有環(huán)抱式座艙，很有運(yùn)動感，配備隨動屏、質(zhì)感櫥窗。”余承東說，尚界Z7純電版續(xù)航達(dá)905KM，行業(yè)領(lǐng)先，同時搭載華為途靈底盤。

對于尼格買提“緣何此次尚界Z7與尚界Z7T（鴻蒙智行首款獵裝車）將同時推出”的問題，余承東回應(yīng)道：“因?yàn)楝F(xiàn)在很多年輕人喜歡開車，又喜歡大空間，又喜歡轎車底盤的操控感，所以同時推出兩款車，給大家更多的選擇。”

（享界S9T星玫粉）

直播期間，余承東還宣布享界S9T新增星玫粉色款，享界S9新增月絨白色款。同時，兩款新色實(shí)車在AWE展上開啟首秀。“鴻蒙智行，不斷創(chuàng)造驚喜、不斷顛覆傳統(tǒng)，解鎖出行新體驗(yàn)。”展會現(xiàn)場，尼格買提大贊鴻蒙智行。

買鴻蒙智行就是買華為品質(zhì)

鴻蒙智行是華為全球首創(chuàng)的車企跨界合作、汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟，它將中國汽車產(chǎn)業(yè)從“零和博弈”的單兵競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧鷳B(tài)共生”的協(xié)同發(fā)展。

區(qū)別于新勢力與傳統(tǒng)車企合作的傳統(tǒng)代工模式以及國際零部件巨頭與車企的松散合作模式，鴻蒙智行旗下車型全程由華為主導(dǎo)，從產(chǎn)品定義、核心技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、品質(zhì)把控、品牌營銷、全生命周期服務(wù)等多個核心環(huán)節(jié)，華為全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)深度賦能，車企則聚焦制造，有效避開了代工及零部件供應(yīng)模式的價值鏈割裂且響應(yīng)滯后，沒有產(chǎn)品定義與用戶運(yùn)營話語權(quán)等弊端，形成了“價值主導(dǎo)+產(chǎn)能支撐”的高效分工模式，使得不同品牌車型，都擁有同樣的“華為品質(zhì)、價值與服務(wù)”。

（享界S9月絨白）

目前，鴻蒙智行模式下，華為分別與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽打造了問界、智界、享界、尊界、尚界“五界”品牌，整體人群畫像以?高凈值、高品位、重體驗(yàn)、愛智能?為核心，覆蓋從家庭用戶到商務(wù)精英、從男性主導(dǎo)到女性崛起的多元高端市場。

“從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)到安全性、舒適性等，華為團(tuán)隊(duì)有著極致追求和極高要求，帶動了江淮汽車的全面升級，超越傳統(tǒng)豪華車標(biāo)準(zhǔn)。”江汽集團(tuán)董事長項(xiàng)興初曾說。

據(jù)了解，在技術(shù)賦能方面，華為在智能汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)已形成覆蓋感知、決策、執(zhí)行與智能交互的全棧式布局，構(gòu)建了高門檻的技術(shù)護(hù)城河。

其中，感知層面，華為最近剛發(fā)布了新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)，高達(dá)896線，是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品。它的面世標(biāo)志著車載激光雷達(dá)的感知能力，已從“點(diǎn)云級”邁入“圖像級”，一個全新的“3D成像時代”由此開啟，將顯著提升我國智能駕駛汽車的感知精準(zhǔn)度，進(jìn)而推動智能汽車自動駕駛水平再上新臺階。

決策與執(zhí)行層面，華為乾崑智駕?ADS系統(tǒng)已迭代至4.1版本，可實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛體驗(yàn)。交互層面，華為打造了鴻蒙智能座艙，支持多屏聯(lián)動（中控屏、AR-HUD、后排屏）、一碰流轉(zhuǎn)、MagLink智慧車載屏等功能。目前搭載華為智能座艙的車型已覆蓋33款量產(chǎn)車型，搭載華為乾崑智駕?ADS系統(tǒng)的車型已超過?35款?，預(yù)計(jì)到2026年底，這一數(shù)字將突破80款。華為正以其核心技術(shù)推動中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)升級。

３月４日舉行的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會上，華為高層透露，截至2026年3月3日，鴻蒙智行主動安全系統(tǒng)已避免可能碰撞超過354萬次。華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程87.6億公里；實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，ADS輔助駕駛模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的3.95倍；ADS人駕模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的2.81倍。

優(yōu)異成績的背后，是華為在智能汽車領(lǐng)域的持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入。從華為和“五界”的研發(fā)投入就可以看出來。華為2024年研發(fā)投入1797億元，占營收比例超五分之一，遠(yuǎn)超中國前15家車企的研發(fā)投入資金總和。余承東曾表示，僅鴻蒙操作系統(tǒng)每年投入就超1萬人，研發(fā)費(fèi)用高達(dá)幾百億元。

華為全場景智慧生活圖景曝光

鴻蒙智行的戰(zhàn)略價值，遠(yuǎn)不止于汽車本身。它是華為“1+8+N”全場景智慧生活體系的核心拼圖，以智能汽車為樞紐，鏈接鴻蒙智家、運(yùn)動健康、智慧辦公等多元場景，實(shí)現(xiàn)從“單品智能”到“全場景生態(tài)”的商業(yè)模式升維。

2026年AWE現(xiàn)場，余承東與尼格買提演示的場景令人印象深刻：車內(nèi)通過小藝管家6.0開啟“回家模式”，車庫燈自動點(diǎn)亮，家中窗簾拉開、空調(diào)提前開啟、智慧屏切換至待播清單；走進(jìn)家門，一句“打開沙發(fā)左邊的燈”即可精準(zhǔn)控制全屋照明，車內(nèi)播放的音樂自動流轉(zhuǎn)到家中的音響系統(tǒng)，讓人真正享受“坐到車?yán)锬且豢叹突丶伊恕钡臒o縫體驗(yàn)。

（車家聯(lián)動體驗(yàn)區(qū)）

這在華為鴻蒙智家展區(qū)有著具象化展示，鴻蒙智行展車區(qū)可通過車機(jī)控制中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車控家，用戶還能通過手機(jī)端智慧生活A(yù)PP遠(yuǎn)程掌控全屋設(shè)備，實(shí)現(xiàn)家居狀態(tài)實(shí)時查看、設(shè)備遠(yuǎn)程操控、場景一鍵啟動。

這種從“移動工具”到“移動之家”的價值轉(zhuǎn)變，重新定義了汽車的角色——它不再是孤立的出行載體，而是智慧生活的核心節(jié)點(diǎn)，是人、車、家三場景深度融合的樞紐。而這背后，是華為全場景生態(tài)的底層能力：基于鴻蒙操作系統(tǒng)的分布式架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的無縫協(xié)同；依托盤古大模型構(gòu)筑統(tǒng)一AI“大腦”，讓小藝管家從“指令響應(yīng)”升級為“主動服務(wù)”；通過“一個系統(tǒng)、一個大腦、一個生態(tài)”的理念，打破設(shè)備與場景壁壘，實(shí)現(xiàn)跨終端體驗(yàn)一致性。

余承東在直播中介紹，目前搭載鴻蒙5和鴻蒙6的終端設(shè)備數(shù)量已突破4700萬臺，且保持著每天新增數(shù)十萬用戶的增長速度。他預(yù)計(jì)，在今年冬天之前，這一數(shù)字有望突破1億大關(guān)。

“華為打造全場景智慧生活體系的動力源自讓人們生活更美好，科技創(chuàng)新的目的也是為人類創(chuàng)造更加美好的智慧生活體驗(yàn)。獨(dú)行快、眾行遠(yuǎn)，我們不搶合作伙伴的生意，而是把所有硬件廠家、應(yīng)用開發(fā)者等結(jié)合起來，一起創(chuàng)新、共同發(fā)展，一起創(chuàng)造一個更加繁榮的全場景生態(tài)。未來華為鴻蒙全場景智慧生活的體驗(yàn)會越來越好，軟件OTA會不斷升級、AI能力會不斷提升，華為會用心守護(hù)每一位客戶。”直播過程中，余承東詳細(xì)闡述了華為打造全場景智慧生活體系背后的戰(zhàn)略考量及未來前景。

引領(lǐng)中國汽車業(yè)數(shù)智化升級

回過頭觀察，鴻蒙智行對于產(chǎn)業(yè)的意義，遠(yuǎn)不止于消費(fèi)級體驗(yàn)的革新，更在于其作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型樣本，對智能汽車產(chǎn)業(yè)乃至實(shí)體經(jīng)濟(jì)的賦能價值。

首先，核心技術(shù)突破帶動產(chǎn)業(yè)鏈升級。896線雙光路圖像級激光雷達(dá)的量產(chǎn)裝車，不僅是華為單點(diǎn)技術(shù)的突破，更帶動了上游激光器、探測器、光學(xué)元件等核心器件產(chǎn)業(yè)鏈的整體躍遷。華為在感知環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，將推動智能汽車從L2級向L3級進(jìn)階，未來還將向L4級發(fā)展。

其次，產(chǎn)業(yè)組織模式創(chuàng)新重塑競爭格局。鴻蒙智行將中國汽車產(chǎn)業(yè)從“零和博弈”的單兵競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧鷳B(tài)共生”的協(xié)同發(fā)展。華為與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽分別打造“五界”品牌，讓不同車企在各自賽道發(fā)揮制造優(yōu)勢，而華為通過技術(shù)賦能幫助其跨越智能化鴻溝。這種“價值主導(dǎo)+產(chǎn)能支撐”的模式，為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“市場擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“技術(shù)深耕”提供了可行路徑。

第三，全場景生態(tài)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化。華為全場景體系正從消費(fèi)級體驗(yàn)升級為賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化底座。目前搭載HarmonyOS 5及以上的終端設(shè)備已突破4700萬臺，龐大的終端基數(shù)為全場景落地提供支撐，也為各行業(yè)數(shù)智化升級奠定基礎(chǔ)。從智能家居到智慧出行，華為正推動萬物互聯(lián)的智能世界從愿景走向現(xiàn)實(shí)。

從AWE2026的展臺放眼望去，“五界”車型與鴻蒙智家交相輝映，車家聯(lián)動演示區(qū)人頭攢動，這背后是一個清晰的圖景：鴻蒙智行不僅是華為全場景生態(tài)的核心拼圖，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)從“開疆拓土”邁向“高質(zhì)量發(fā)展”的時代縮影。

當(dāng)“含華量”轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力，當(dāng)“全場景”升維為生態(tài)力，華為正在用中國原創(chuàng)的硬核科技，重新定義智能汽車的安全邊界與豪華標(biāo)準(zhǔn)，鴻蒙智行也已然成為推動中國汽車業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)桿樣本。