馬斯克，要建芯片工廠了！

就在剛剛，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上宣布，SpaceX與特斯拉將于美國中部時間晚8點左右在X平臺直播，正式公布自建芯片工廠“Terafab”項目。特斯拉也發(fā)文稱，公司正攜手SpaceX與人工智能公司xAI，建造史上規(guī)模最大的芯片制造工廠。

據(jù)悉，“Terafab”項目的目標是每年生產(chǎn)超過1太瓦的計算能力（邏輯、內(nèi)存和封裝），其中約80%用于太空，約20%用于地面。

馬斯克擬建全球最大芯片廠

特斯拉自建芯片工廠“Terafab”項目即將啟動。

當?shù)貢r間3月21日，馬斯克在X平臺上宣布：“SpaceX與特斯拉將于今日美國中部時間晚8點左右，在X平臺直播正式公布‘Terafab’項目。該項目目標為每年產(chǎn)出超過1太瓦量級的算力（含邏輯芯片、存儲芯片及封裝產(chǎn)能），其中約80%算力用于太空領(lǐng)域，20%用于地面應用。”

與此同時，特斯拉發(fā)文稱：“攜手SpaceX與人工智能公司xAI，我們正在建造史上規(guī)模最大的芯片制造工廠（年產(chǎn)能1太瓦），將邏輯芯片、存儲芯片與先進封裝技術(shù)集于一體。”

特斯拉稱，“為盡可能充分利用太陽能，我們每年需要向太空發(fā)射1億噸用于捕獲太陽能的設備。這需要實現(xiàn)超大規(guī)模部署：具備向軌道發(fā)射數(shù)百萬噸物資的能力；太陽能供能的人工智能衛(wèi)星；數(shù)百萬臺特斯拉擎天柱機器人參與建設。”

特斯拉表示，所有這些設備都需要芯片支撐，僅擎天柱機器人就需要100至200吉瓦的芯片，太陽能AI衛(wèi)星更需要太瓦級的芯片供應。這一需求遠超當前全球所有芯片廠商的產(chǎn)能總和，即便到2030年（按產(chǎn)能增速預測）也無法滿足。“我們打造萬億工廠，正是為了彌補當下芯片產(chǎn)能與未來需求之間的缺口，創(chuàng)造一個屬于星際文明的未來。”特斯拉寫道。

擬引領(lǐng)人工智能芯片領(lǐng)域？

目前，特斯拉大部分營收仍來自電動汽車銷售，但其首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，從長遠來看，未來項目的收益將數(shù)倍于此。近十年來，這些項目包括自動駕駛技術(shù)，自2021年起又增添了人形機器人。在最近的股東大會上，新增了另一項計劃，馬斯克當時表示，由于電動汽車和機器人等產(chǎn)品需要大量人工智能芯片，特斯拉很可能會為此建造一座巨型自有工廠。

有外媒指出，如同此前在電池領(lǐng)域的布局，特斯拉在這一新業(yè)務領(lǐng)域不僅意在參與，更志在領(lǐng)軍：馬斯克在去年11月寫道，預計最終其人工智能芯片產(chǎn)量將超越其他所有制造商的總和。目前，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot和FSD所用處理器由三星和臺積電代工。第四代硬件（HW4）正在投入使用，而據(jù)馬斯克稱，下一代AI5芯片的籌備工作已取得顯著進展。

馬斯克此前曾預告過AI5芯片，并重申特斯拉也在與臺積電和三星進行合作。這些人工智能芯片為特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)提供算力支持，包括其全自動駕駛軟件。

在2025年11月年度股東大會上，馬斯克首次公開提及“Terafab”項目這一構(gòu)想，當時他表示“即使是晶圓代工廠最樂觀的預測也無法滿足我們的需求”。“因此我認為我們可能不得不打造一座特斯拉TeraFab。它就像超級工廠，但規(guī)模要大得多。我想不出還有其他方法能達到我們所需的芯片產(chǎn)量。所以我認為我們可能不得不建造一座巨大的芯片工廠。這件事必須完成。”馬斯克說道。

而在今年1月的財報電話會議上，馬斯克進一步明確特斯拉需要在美國建造“一座規(guī)模非常大的晶圓廠，涵蓋邏輯、存儲和封裝”。

據(jù)媒體公開報道，“Terafab”項目計劃采用2nm制程工藝，將邏輯芯片、存儲芯片及先進封裝整合在同一園區(qū)內(nèi)，年產(chǎn)量目標約為1000億至2000億顆芯片。

近日，摩根士丹利分析師安德魯·佩爾科科表示：“如果特斯拉實現(xiàn)其Optimus的長期目標（年產(chǎn)超1億臺），將需要超過2億顆芯片，是其汽車和機器人出租車當前需求量的50倍以上。”

不過，涉足半導體生產(chǎn)絕非易事。一座芯片工廠的建造成本高達數(shù)百億美元，芯片研發(fā)更需額外投入數(shù)十億美元。

特斯拉2025年創(chuàng)造了約60億美元的自由現(xiàn)金流，但預計2026年不會產(chǎn)生正向自由現(xiàn)金流。該公司計劃在新設備上投入200億美元，遠高于2025年不足90億美元的水平。

建造芯片工廠是一項風險高、代價高昂的舉措，但特斯拉或許別無選擇。Zacks Investment Research股票策略師安德魯·羅科表示：“目前，由于芯片供應告罄和供應鏈瓶頸，獲取足夠的高性能人工智能芯片正變得日益困難。”

確保充足供應并減少對外部芯片供應鏈的依賴，對特斯拉的增長計劃至關(guān)重要。羅科表示：“特斯拉的Terafab項目將確保其自給自足。由于特斯拉正進一步從傳統(tǒng)電動汽車業(yè)務轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域，該項目對公司的成功至關(guān)重要。”

特斯拉很可能不會獨自承擔任何芯片工廠建設的全部成本。羅科認為特斯拉將采取混合模式，尋求合作伙伴共同參與。

不過，特斯拉也可能不引入資金合作伙伴。Wedbush分析師丹·艾夫斯表示：“我們認為Terafab將是一個由特斯拉獨立出資、與潛在芯片伙伴合作的項目。這是明智之舉，也是馬斯克和特斯拉更廣泛人工智能戰(zhàn)略布局的一部分。”如今，特斯拉股票的核心價值已完全系于人工智能領(lǐng)域。如果一座芯片工廠能助力特斯拉執(zhí)行其人工智能戰(zhàn)略，投資者很可能會支持馬斯克的計劃。

責編：楊喻程

排版：劉珺宇

校對：趙燕