3月22日晚，天海防務(wù)(300008)發(fā)布公告，披露公司就全資子公司江蘇金海運(yùn)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金海運(yùn)”）相關(guān)采購(gòu)合同退款事宜，對(duì)金海運(yùn)原股東李露提起訴訟，索賠金額暫計(jì)1500萬元及相應(yīng)利息，目前該案已被法院立案受理，尚未正式開庭審理。

此次訴訟源于天海防務(wù)2015年對(duì)金海運(yùn)的股權(quán)收購(gòu)遺留問題：2015年6月，公司與李露簽署相關(guān)收購(gòu)及盈利承諾協(xié)議，以13.55億元對(duì)價(jià)收購(gòu)其持有的金海運(yùn)100%股權(quán)，李露承諾金海運(yùn)2015至2017年累計(jì)凈利潤(rùn)不低于2.87億元，且約定股權(quán)交割日前標(biāo)的資產(chǎn)相關(guān)違規(guī)行為導(dǎo)致的損失由李露全額承擔(dān)；2016年4月金海運(yùn)完成股權(quán)過戶，而2015至2019年金海運(yùn)履行的7份設(shè)備采購(gòu)合同，定價(jià)均以李露團(tuán)隊(duì)當(dāng)年提交的報(bào)價(jià)為基礎(chǔ)。

2024年6月26日，相關(guān)單位審價(jià)機(jī)構(gòu)成立價(jià)格復(fù)核組，對(duì)上述設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行價(jià)格復(fù)核，最終要求金海運(yùn)清退相關(guān)款項(xiàng)2797.44萬元。截至此次訴訟提起之日，天海防務(wù)已通過金海運(yùn)向相關(guān)單位實(shí)際退款1500萬元。天海防務(wù)認(rèn)為，該筆退款損失系金海運(yùn)股權(quán)交割日前，李露及其管理團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目報(bào)價(jià)過程中存在違法、違規(guī)及違約行為所致，按照此前簽署的收購(gòu)協(xié)議約定，李露應(yīng)就該部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

對(duì)于此次訴訟對(duì)公司的影響，天海防務(wù)表示，截至公告披露日，該案尚未正式開庭審理，本次訴訟對(duì)公司本期利潤(rùn)或期后利潤(rùn)的可能影響尚不確定。同時(shí)，公司強(qiáng)調(diào)，目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，此次訴訟事項(xiàng)不會(huì)對(duì)公司日常經(jīng)營(yíng)管理產(chǎn)生重大不利影響。

公開資料顯示，天海防務(wù)主營(yíng)船舶與海洋工程裝備、防務(wù)裝備等業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)船舶制造及海洋工程領(lǐng)域的重要企業(yè)，聚焦綠色船舶、海工風(fēng)電等新興領(lǐng)域，目前在手訂單達(dá)140億元，排產(chǎn)已至2028年。金海運(yùn)作為天海防務(wù)的全資子公司，前身為泰州市金海運(yùn)船用設(shè)備有限責(zé)任公司，主營(yíng)船用設(shè)備制造，是天海防務(wù)防務(wù)裝備業(yè)務(wù)的重要組成部分，目前處于正常經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。

此前，天海防務(wù)發(fā)布年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2025年凈利潤(rùn)為2.1億元—3.00億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)51.57%—116.53%。天海防務(wù)表示，2025年度，船舶行業(yè)仍保持較高景氣度，公司建造及交付船舶中散貨船、多用途船等系列船舶數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，海洋工程船舶等亦實(shí)現(xiàn)連續(xù)接單及交付。2025年，公司船舶建造業(yè)務(wù)收入及毛利率同步提升。同時(shí)，降本增效落地見效，公司通過升級(jí)數(shù)字化、信息化管理舉措，優(yōu)化組織架構(gòu)、強(qiáng)化預(yù)算管控、提高資金使用效率等多重手段，推進(jìn)精益化管理，深化降本增效工作，提升整體經(jīng)營(yíng)效益。

行業(yè)機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，2026—2027年將成為船舶行業(yè)業(yè)績(jī)兌現(xiàn)高峰，行業(yè)景氣度至少持續(xù)至2028—2029年。具備核心技術(shù)、充足訂單及全產(chǎn)業(yè)鏈布局的頭部企業(yè)，將持續(xù)受益于行業(yè)集中度提升與綠色轉(zhuǎn)型紅利。