作為小米汽車的首款車型，小米SU7自發(fā)布以來(lái)便廣受市場(chǎng)關(guān)注。該產(chǎn)品正式迎來(lái)首次升級(jí)。

1月7日，小米宣布，新一代SU7預(yù)計(jì)2026年4月上市。隨后公司明確，預(yù)售價(jià)22.59萬(wàn)元起。

小米SU7的發(fā)布，標(biāo)志著小米造車頭炮即響。小米SU7上市27分鐘訂單破5萬(wàn)輛，24小時(shí)近8.9萬(wàn)輛。最新數(shù)據(jù)顯示，小米SU7在2025年登頂20萬(wàn)元以上轎車銷量榜首，確立了其在純電轎車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。不過(guò)，小米汽車產(chǎn)品也曾陷入安全事故漩渦。

1月7日，記者從小米方面獲悉，新一代SU7將迎來(lái)全面進(jìn)化，從設(shè)計(jì)品質(zhì)與舒適性，再到安全、輔助駕駛、續(xù)航、底盤全面體驗(yàn)提升，從內(nèi)至外實(shí)現(xiàn)全方位、感知顯著的煥新升級(jí)。

從新品來(lái)看，汽車安全已經(jīng)成為小米汽車產(chǎn)品的重中之重。小米方面透露，新一代SU7不僅延續(xù)“中歐雙五星”最高安全級(jí)別開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，鎧甲籠式鋼鋁混合車身從安全材料、安全結(jié)構(gòu)等也進(jìn)行升級(jí)：車身強(qiáng)化采用了與小米YU7同款的2200Mpa小米超強(qiáng)鋼，這是目前行業(yè)唯二量產(chǎn)的最高強(qiáng)度材料，該材料被新增應(yīng)用在新一代SU7的內(nèi)嵌式防滾架和四門防撞梁。

此外，新一代SU7電池包底部防護(hù)升級(jí)了防彈涂層和1500Mpa防刮底橫梁，可減少異物沖擊刮蹭、電池刮底情況，以增強(qiáng)整車在復(fù)雜路況下的安全表現(xiàn)。

智能駕駛方面，小米方面透露，新一代小米SU7全系標(biāo)配旗艦輔助駕駛硬件，入門即滿配。具體來(lái)看，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，配合700TOPS算力的旗艦芯片，實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景的精準(zhǔn)環(huán)境識(shí)別。

據(jù)悉，新一代SU7續(xù)航里程進(jìn)一步提升，標(biāo)準(zhǔn)版從700km升級(jí)至720km，Pro版從830km升級(jí)至902km、Max版從810km升級(jí)至835km。其中，Pro版902km的CLTC續(xù)航，成為當(dāng)前市售續(xù)航最長(zhǎng)的純電轎車。

新車提供三個(gè)版本可選，預(yù)售價(jià)格分別為：標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬(wàn)元、Pro版25.99萬(wàn)元、Max版30.99萬(wàn)元，于1月7日10點(diǎn)開(kāi)啟小訂，鎖單未交付的SU7車主，也可限時(shí)升級(jí)為新一代SU7。

小米汽車方面表示，新一代小米目標(biāo)成為更好看、更好開(kāi)、更智能、更安全的“駕駛者之車”。