據證監會公開發行輔導公示系統顯示，商業火箭企業中科宇航技術股份有限公司（簡稱“中科宇航”）已完成IPO輔導工作。自2025年8月到2025年12月，中科宇航開展了兩期輔導工作，輔導歷時五個月。

中科宇航成立于2018年12月，是中國科學院力學研究所孵化的高新技術企業，核心業務覆蓋中大型運載火箭研制、商業衛星發射及亞軌道飛行器研發，主要產品為“力箭”系列運載火箭。

其中，公司自主研發的“力箭一號”固體火箭運載能力1.5噸，發射衛星的重量居國內商業火箭首位，已經進入批量化、航班化發射階段。“力箭二號”首飛箭已完成全箭總裝，進入總測階段。

最新進展是，1月12日16時，中科宇航力鴻一號遙一飛行器在我國酒泉衛星發射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務，返回式載荷艙通過傘降系統順利著陸完成回收。

中科宇航是科創板第五套標準擴容到商業航天領域以來，啟動IPO征程的商業航天公司。

2025年12月底，上交所發布《上海證券交易所發行上市審核規則適用指引第9號——商業火箭企業適用科創板第五套上市標準》，首次為商業火箭企業沖刺科創板指明清晰路徑。

政策支持下，2025年以來，包括星河動力、天兵科技、藍箭航天、中科宇航在內等5家頭部商業火箭企業密集開啟上市進程。其中，2025年12月31日，藍箭航天科創板IPO申請獲受理；1月22日晚間，藍箭航天科創板IPO審核狀態變更為“已問詢”。

而天兵科技、星河動力、星際榮耀三家商業火箭企業近日均更新了上市輔導工作進展情況報告：星河動力于2025年10月在北京證監局進行了IPO輔導備案，天兵科技于2025年10月在江蘇證監局進行了輔導備案，星際榮耀也發布了第二十二期輔導進展報告，輔導機構為天風證券股份有限公司、中信證券股份有限公司。

根據上述第五套上市標準，“采用可重復使用技術的中大型運載火箭發射載荷首次成功入軌的階段性成果”是一個關鍵的條件。據悉，目前低軌衛星最大瓶頸之一就是發射成本太高，因而限制了進入太空衛星的數量，而火箭的可回收利用能極大降低火箭發射成本，但也是國內火箭產業亟待攻克的難點。

中科宇航董事長兼總裁楊毅強接受媒體采訪時表示，目前中科宇航固體火箭的發射報價約為每公斤6萬至7萬元，但隨著技術迭代，未來中科宇航力箭二號液體火箭憑借可重復使用技術、更優的推進劑成本及結構優化等優勢，發射成本有望降至每公斤2萬多元，接近國際主流低成本水平。

據悉，在推進IPO的這幾家商業火箭公司中，僅藍箭航天的朱雀三號火箭在2025年12月進行了一子級返回回收場試驗。在日前舉行的北京國際商業航天展覽會商業航天產教融合新生態論壇上，藍箭航天朱雀三號總設計師朱曉東表示，朱雀三號火箭未來要瞄準高頻次的重復使用，第一步要固化回收技術，力爭今年實現火箭的返回，并且實現部分再次飛行。

可回收火箭技術是一項非常復雜和高難度的技術，涉及到多個領域和環節，不僅需要有強大的科研能力和經驗，還需要有大量的試驗和驗證，以及不斷的改進和優化。近日，國內首個海上液體火箭發射回收試驗平臺正在加緊建設。春節前后，國內一款主流商業液體火箭將在此平臺進行首次海上發射回收試驗，標志著我國商業航天海上發射能力邁入液體火箭可回收復用的新階段。

業內人士預計，2026年，我國火箭回收技術的探索與驗證將步入高密度試驗階段。未來，在“國家隊”引領與商業航天企業協同共進的發展格局下，我國將穩步開啟低成本火箭發射的新時代大門。

責編：葉舒筠

校對：劉星瑩